一線建設(shè)者們用勞動(dòng)詮釋“最美” 假日?qǐng)?jiān)守鑄就輝煌

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2025-05-02 17:22:16 光明網(wǎng)

“五一”假期第一天，各地迎來出行高峰。人們出游熱情高漲，景區(qū)和山水間展現(xiàn)出多彩景象。同時(shí)，在一些工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們正緊鑼密鼓地工作，為大國(guó)工程堅(jiān)守奮戰(zhàn)。

杭甬高速復(fù)線寧波三期項(xiàng)目是國(guó)家高速公路重要組成部分，也是浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目?！拔逡弧奔倨谄陂g，全線3000余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，積極推進(jìn)各項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工。施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，77個(gè)主線墩身矗立在海面上，橫跨兩千余米直達(dá)對(duì)岸，連接起三座主塔。施工人員在110米高的空中進(jìn)行鋼筋綁扎工作。記者站在剛澆筑完成不久的箱梁上，俯瞰54米下的海面，大型吊裝車正在將一捆捆鋼筋吊裝進(jìn)移動(dòng)模架中，這是澆筑橋面的主要工具。采用不銹鋼模板的移動(dòng)模架使?jié)仓龅南淞罕砻嫫交?，提高了整體性。

這個(gè)區(qū)域?qū)頃?huì)連接港口和城市，全線貫通后，從寧波舟山港北侖港口前往上海、嘉興方向的集裝箱車司機(jī)可以縮短通行距離約40公里，節(jié)約時(shí)間約20分鐘，還能減輕北侖城區(qū)客貨混行的交通壓力。海域施工難度高，地質(zhì)軟、施工難度大，但通過鉆到地下100米深的橋樁，確保了橋體質(zhì)量和結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。整個(gè)工程搭載了一套“數(shù)字化生產(chǎn)指揮調(diào)度中心”，實(shí)時(shí)監(jiān)控施工進(jìn)度、物料庫存和風(fēng)險(xiǎn)提示。

渝昆高鐵四川至云南段控制性工程馬鞍山隧道經(jīng)過1000多天的努力，于5月1日順利貫通。隧道全長(zhǎng)4471米，為單洞雙線高瓦斯隧道，主要不良地質(zhì)為巖溶、煤層瓦斯及有害氣體。參建單位制定了詳細(xì)的建設(shè)方案，保障了隧道的安全貫通。隧道安全管理嚴(yán)格，工作人員三班倒推進(jìn)工程進(jìn)展。目前，渝昆高鐵重慶至宜賓段已開通運(yùn)營(yíng)，正在建設(shè)的是川滇段和云南段。未來成渝之間最快高鐵通道的成渝中線工程也在建設(shè)中，僅四川段就有近5000名建設(shè)者堅(jiān)守一線。

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