極氪上市不滿一年，吉利汽車計(jì)劃將其私有化。5月7日，吉利汽車控股有限公司宣布向極氪提交非約束性報(bào)價(jià)函，建議以每股2.566美元或每股美國(guó)存托股票25.66美元的價(jià)格私有化極氪。這一價(jià)格較最后交易日的收盤價(jià)溢價(jià)約13.6%，較過去30個(gè)交易日的成交量加權(quán)平均價(jià)格溢價(jià)20%。

目前，吉利集團(tuán)持有極氪已發(fā)行股本總額約65.7%。如果私有化建議落實(shí)并完成，極氪將成為吉利汽車的全資附屬公司，并從紐交所退市。吉利汽車表示，私有化建議將為集團(tuán)創(chuàng)建一個(gè)統(tǒng)一的上市平臺(tái)，整合極氪的資產(chǎn)和資源，提升乘用車業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，明確未來(lái)戰(zhàn)略方向，應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)及經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。資金方面，吉利汽車擬通過發(fā)行新股、現(xiàn)金儲(chǔ)備及債務(wù)融資等方式提供支持。

吉利控股集團(tuán)在官網(wǎng)發(fā)文稱，此舉是為了進(jìn)一步落實(shí)《臺(tái)州宣言》，推動(dòng)內(nèi)部資源深度整合和高效協(xié)同，減少重復(fù)投入，降低成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。合并后，各品牌將保持獨(dú)特定位和技術(shù)規(guī)劃，為不同用戶提供獨(dú)特的消費(fèi)體驗(yàn)。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，吉利將持續(xù)推動(dòng)汽車業(yè)務(wù)整合，回歸一個(gè)吉利，整合技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高創(chuàng)新能力與盈利能力，打造全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車集團(tuán)。同時(shí)，將繼續(xù)與美國(guó)和國(guó)際資本市場(chǎng)保持密切溝通與合作。

2024年9月1日，吉利發(fā)布《臺(tái)州宣言》，宣布從戰(zhàn)略擴(kuò)張轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略聚焦。自宣言發(fā)布以來(lái)，吉利控股集團(tuán)一直在推動(dòng)旗下各板塊的業(yè)務(wù)整合，包括極氪并購(gòu)姊妹品牌領(lǐng)克。2月14日，極氪和吉利汽車分別發(fā)布公告，宣布極氪完成對(duì)領(lǐng)克的收購(gòu)及注資事項(xiàng)。完成后，領(lǐng)克51%權(quán)益歸屬極氪，49%權(quán)益歸屬吉利汽車，成為極氪的非全資附屬公司。

值得一提的是，極氪在一年前才剛剛成功上市。2024年5月10日，極氪在美國(guó)紐交所掛牌上市，IPO發(fā)行價(jià)為每股21美元。財(cái)報(bào)顯示，極氪2024年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收759.13億元，同比增長(zhǎng)46.9%；全年凈虧損為57.91億元，同比收窄29.9%。

銷量方面，極氪品牌近期表現(xiàn)不佳。4月交付量為1.37萬(wàn)輛，環(huán)比下滑11%，同比下滑14.7%。但極氪品牌和領(lǐng)克品牌共同交付4.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.7%，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%。

據(jù)悉，吉利汽車將于5月15日舉辦2025年一季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，就最新的業(yè)務(wù)發(fā)展作進(jìn)一步說明。7日，極氪美股盤前拉升漲超11%。