近日,有網(wǎng)友反饋廣州北站的紅票打印機(jī)被撤走,不少網(wǎng)友感到不舍。有人及時(shí)打印了“最后一張紅票”留作紀(jì)念,也有人因沒(méi)來(lái)得及打印而遺憾。
廣州北站工作人員表示,紅票打印機(jī)撤離已約有一周,不再提供紅色車票。一些收藏愛(ài)好者鐘愛(ài)紅色票,認(rèn)為其不易褪色且樣式復(fù)古。然而,隨著火車票“無(wú)紙化”時(shí)代的到來(lái),紙質(zhì)車票僅用作報(bào)銷憑證,打印票據(jù)的機(jī)器也在減少。
從2024年11月1日起,我國(guó)鐵路客運(yùn)領(lǐng)域開(kāi)始推廣使用全面數(shù)字化的電子發(fā)票,2024年11月1日至2025年9月30日為“紙電并行”的過(guò)渡期。因此,許多網(wǎng)友紛紛抓住最后的時(shí)間收集紙質(zhì)車票,并分享各地打印紙質(zhì)車票的經(jīng)驗(yàn)。
我國(guó)火車票經(jīng)歷了硬紙票、軟紙票、磁卡票和電子客票四個(gè)時(shí)期。最早使用的硬紙票由售票員手工填寫乘坐信息;軟紙票則用計(jì)算機(jī)打印,多為紅色底紋,比硬紙票簡(jiǎn)便。磁卡票實(shí)現(xiàn)了更多自動(dòng)化服務(wù),乘客能夠“刷票”通過(guò)閘機(jī),效率大大提高。2008年8月1日京津城際鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí),第一張藍(lán)色動(dòng)車組圖案底紋磁卡票售出。
實(shí)行電子客票服務(wù)后,紙質(zhì)車票逐步用作報(bào)銷憑證。2019年,全國(guó)高鐵、普速列車車票實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)電子客票,乘客僅需刷身份證就能進(jìn)站??梢哉f(shuō),一張小小的火車票記錄著人們的出行足跡,也折射出鐵路發(fā)展與時(shí)代變遷。