“網(wǎng)約摩的”上線引質(zhì)疑安全與規(guī)范待加強(qiáng)

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2025-05-19 09:20:17 央廣網(wǎng)

近期，“網(wǎng)約摩的”平臺(tái)在多地上線，因價(jià)格便宜受到部分消費(fèi)者歡迎，但也引發(fā)了一些關(guān)于安全性的質(zhì)疑。專家建議，要保障“網(wǎng)約摩的”安全運(yùn)營(yíng)，需做好硬件風(fēng)控、推進(jìn)保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化以及實(shí)施事故先行墊付制度。

有的平臺(tái)起步價(jià)為5元，2公里至4公里每公里2元，超過4公里每公里2.4元；另一些平臺(tái)則在任何時(shí)段前2公里收費(fèi)6元，超出后每公里1.6元。隨著用戶和司機(jī)數(shù)量增加，“網(wǎng)約摩的”平臺(tái)逐漸受到關(guān)注。一些消費(fèi)者認(rèn)為這種出行方式方便快捷，尤其適合短途出行和擁堵路段。但也有消費(fèi)者擔(dān)心其運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和安全性。

“搭摩行”運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人尹慧海表示，企業(yè)自2023年上半年開始探索“網(wǎng)約摩的”的發(fā)展模式，并于2024年8月正式投入市場(chǎng)，現(xiàn)已覆蓋湖南桂陽(yáng)、宜章、衡東及廣東樂昌等十多個(gè)縣市。團(tuán)隊(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在公路交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)，摩的解決了許多人的出行問題，但存在司機(jī)素質(zhì)參差不齊、無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)等問題?！昂谲嚒彼阶赃\(yùn)營(yíng)還導(dǎo)致價(jià)格不透明、臨時(shí)加價(jià)等情況。目前該平臺(tái)日均訂單量約8000單，預(yù)計(jì)暑假時(shí)將達(dá)到高峰。

“摩的一下”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林惟燦指出，“網(wǎng)約摩的”主要服務(wù)于打車不方便或趕時(shí)間的人群。平臺(tái)主要在縣市推廣，以地區(qū)加盟為主，目前覆蓋廣東多地，日均單量為兩三百單。盡管存在實(shí)際需求，但摩的載人運(yùn)營(yíng)資質(zhì)問題仍處于模糊地帶，不少地方仍在打擊非法運(yùn)營(yíng)的“黑摩的”。

中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授張友浪認(rèn)為，“網(wǎng)約摩的”興起是在新技術(shù)框架下對(duì)歷史矛盾的再平衡嘗試。平臺(tái)通過車輛準(zhǔn)入審查、司機(jī)資質(zhì)認(rèn)證、行程保險(xiǎn)覆蓋等措施，構(gòu)建安全保障體系。部分平臺(tái)要求入駐車輛安裝智能設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控車速，或通過算法規(guī)避高風(fēng)險(xiǎn)路段。

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