近日,有網(wǎng)約摩托車平臺在多個城市、縣城上線。記者搜索了其中兩款叫車軟件,發(fā)現(xiàn)均可以在上線的城市、縣城使用小程序叫車,價格略低于網(wǎng)約車。
有司機表示,因為剛剛上線,訂單不是很多,但平臺會進行安全培訓(xùn)。平臺認為,相比于資質(zhì)問題,更大的難題在于安全,因此在這方面下了很大功夫。
國際智能運載科技協(xié)會秘書長、黃河科技學(xué)院客座教授張翔表示,摩托車載客在三四線縣城有一定需求,不建議一禁了之,而應(yīng)該納入監(jiān)管體系,保障安全。
記者注意到,這些網(wǎng)約摩托車平臺的起步價通常為五六元。以“摩的一下”為例,計價規(guī)則為6元/2公里,每增加500米0.8元。另一款名為“搭摩行”的平臺計價規(guī)則更為復(fù)雜,常規(guī)時段起步價為2公里、5元,超出后分短途、長途和時長計費,其他早、晚、夜間等時段起步價在4.6元至7.5元之間。
來自桂陽的司機李師傅說,自己做線上摩的司機大約半年時間,訂單多的時候每天大概有二十多單,平臺抽成10%。來自樂昌的彭師傅則表示,自己剛成為線上摩的司機幾天,這個業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)貏倓傞_始,知道的乘客不多,一天只有幾個訂單。兩位司機都提到,在注冊后需要接受平臺的培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容包括平臺使用方法和安全注意事項。
關(guān)于是否合規(guī)的問題,兩位司機都提到,只要不超載、戴頭盔,就不會被交警和運管部門檢查。天眼查顯示,“搭摩行”所屬公司為湖南融樂網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,經(jīng)營范圍包括道路旅客運輸經(jīng)營、道路旅客運輸站經(jīng)營?!澳Φ囊幌隆彼鶎俟緸閺V州摩的科技有限公司,經(jīng)營范圍中沒有相關(guān)內(nèi)容。
“摩的一下”的相關(guān)負責(zé)人表示,摩托車載人的資質(zhì)問題是一個比較模糊的地帶,目前運營過程中還沒有遇到這方面的問題。他們對司機進行了嚴格的安全培訓(xùn),并配置了保險,還有安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測司機的速度和路線偏差。
起步價五六元,被稱為網(wǎng)約車的“平價替代”。近期,“網(wǎng)約摩的”平臺開始在多地上線,由于價格便宜,受到部分消費者歡迎,但也有一些消費者質(zhì)疑其安全性問題
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