留幾手：看雷總的演講哭了整整一夜企業(yè)危機(jī)意識(shí)缺失

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2025-05-20 07:59:11 網(wǎng)易新聞

留幾手：看雷總的演講哭了整整一夜企業(yè)危機(jī)意識(shí)缺失！看完五百?gòu)?qiáng)老板的內(nèi)部演講后，感覺(jué)這家企業(yè)面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橐庾R(shí)不到問(wèn)題和危險(xiǎn)，本身就是最大的隱患。

今天我們要系統(tǒng)分析這位老板的內(nèi)部演講。出于某些原因，不會(huì)展示任何關(guān)于他或他的汽車的圖片和視頻，而是逐字逐句地進(jìn)行分析。

整篇演講中，老板顯得非常憔悴，完全在念稿?？赐旰?，我認(rèn)為該企業(yè)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該被裁掉，因?yàn)樗麄冊(cè)谶@個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻還在避重就輕，企圖蒙混過(guò)關(guān)。

演講的第一句話提到三月底的一場(chǎng)突如其來(lái)的交通事故。就在演講的第二天，貴陽(yáng)發(fā)生了一起涉及該品牌的車禍，造成一死一傷，后來(lái)傷者也因搶救無(wú)效死亡。無(wú)論是高速自燃還是徐聞車禍，或是過(guò)去許多車禍，以及很多綠化帶視頻、甩尾視頻和賽車手對(duì)這款車的評(píng)價(jià)，都顯示了這款車牽引系統(tǒng)和剎車偏軟的問(wèn)題。然而，老板用“造車，遭遇交通事故在所難免”來(lái)搪塞過(guò)去，這種說(shuō)法掩蓋了事故率的不同。如果企業(yè)不瘋狂刪帖，公眾可以看到超過(guò)20起直接或間接致死的事故，上百起因甩尾造成的碰撞事故，還有上百起沖入綠化帶的視頻。

更重要的是，他們的粉絲或水軍總是簡(jiǎn)單地將批評(píng)歸結(jié)為友商黑或者新車發(fā)布前的密集攻擊。他們認(rèn)為所有批評(píng)都是無(wú)中生有。這種邏輯與老板的態(tài)度如出一轍。

我們對(duì)比了同樣環(huán)境和速度下不同車輛轉(zhuǎn)彎的姿態(tài)。從視頻中可以看出，這輛車在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)確實(shí)會(huì)甩尾，這與雨天路滑無(wú)關(guān)。稍微一對(duì)比就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但他們選擇性失明了。

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