特斯拉近期開始接受Cybertruck的以舊換新服務(wù),這一舉動證實了該車型貶值率異常高。自2023年底開始生產(chǎn)和交付以來,Cybertruck的市場表現(xiàn)不盡如人意。不僅價格遠高于最初公布的數(shù)字,性能也未達到宣傳水平。盡管特斯拉曾宣稱電動皮卡預(yù)訂量超過100萬輛,但最終實際下單的客戶只有約4萬人。目前,Cybertruck庫存積壓嚴重,已經(jīng)連續(xù)數(shù)月無人問津,特斯拉不得不通過大幅降價來促銷。
此前,特斯拉在交付Cybertruck超過一年后仍拒絕將其作為置換車輛,外界猜測該公司可能擔(dān)心Cybertruck貶值速度過快,導(dǎo)致更多庫存積壓問題?,F(xiàn)在,特斯拉終于開始接受Cybertruck的置換,至少針對Foundation Series車型已經(jīng)開始提供相關(guān)服務(wù),并向車主提供估價。據(jù)Cybertruck車主俱樂部消息,一輛全新的2024款Cybertruck AWD Foundation Series車型原售價為10萬美元,在行駛里程僅為6000英里時,特斯拉給出的置換估價僅為6.54萬美元,意味著該車型在短短一年內(nèi)貶值了34.6%。
相比之下,普通皮卡在使用一年后通常會貶值約20%,而在3至4年后貶值約34%。特斯拉在線提供的“置換估價”往往高于最終的實際收購價。
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