朝鮮驅(qū)逐艦在5月21日下水時(shí)發(fā)生重大事故。次日,由檢察機(jī)關(guān)人員和專家組成的事故調(diào)查組向朝鮮勞動(dòng)黨中央軍事委員會(huì)匯報(bào)了調(diào)查結(jié)果。
經(jīng)過(guò)對(duì)驅(qū)逐艦的詳細(xì)水下及內(nèi)部檢查,確認(rèn)與初期報(bào)道不同,船底沒(méi)有破洞,而是船體右舷被刮削,導(dǎo)致一定量海水通過(guò)船尾部分的救生通道流入。
調(diào)查組專家估計(jì),抽出浸水隔室的海水并修復(fù)艦船平衡性需要2至3天時(shí)間,而修復(fù)舷側(cè)則需超過(guò)10天。
朝鮮勞動(dòng)黨中央軍事委員會(huì)指示調(diào)查組查明事故發(fā)生原因,并強(qiáng)調(diào)此次事故是不可容忍的犯罪行為,相關(guān)責(zé)任人必須受到追究。根據(jù)調(diào)查資料,司法機(jī)關(guān)已采取行動(dòng),決定先拘留并對(duì)明顯負(fù)有責(zé)任的人員進(jìn)行調(diào)查。清津造船廠廠長(zhǎng)洪吉浩于22日被傳喚至司法機(jī)關(guān)。