據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,美國已暫停向中國出售部分關(guān)鍵技術(shù),包括噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)。此舉針對的是開發(fā)國產(chǎn)商用飛機(jī)的中國商飛,該公司正與空客和波音競爭。美國商務(wù)部已經(jīng)暫停了部分允許美國公司向中國商飛出售產(chǎn)品和技術(shù)的許可證,這些產(chǎn)品和技術(shù)被用于開發(fā)C919飛機(jī)。美國商務(wù)部在一份聲明中證實(shí),正在審查對中國具有戰(zhàn)略意義的出口。
中國駐美國大使館發(fā)言人表示,中國堅(jiān)決反對美國濫用國家安全概念、濫用出口管制以及惡意封鎖和打壓中國的行為。路透社報(bào)道稱,中國商飛的單通道飛機(jī)C919在中國制造,但許多零部件來自海外,包括由GE航空航天與法國賽峰集團(tuán)合資生產(chǎn)的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。2020年初,美國曾考慮拒絕GE航空航天的最新許可證申請,但最終批準(zhǔn)了。
《航空知識(shí)》主編王亞男表示,如果美國真的制定上述禁令,可能會(huì)對原有采購協(xié)議構(gòu)成違約,給參與相關(guān)合約的公司造成經(jīng)濟(jì)損失。如果發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)出現(xiàn)困難,確實(shí)會(huì)給中國的商用飛機(jī)交付帶來一定阻力。不過,中國從未停止在替代動(dòng)力技術(shù)方面的研發(fā)。美國若企圖通過不提供發(fā)動(dòng)機(jī)的方式使中國無法推進(jìn)大飛機(jī)的生產(chǎn)和發(fā)展,將無法達(dá)成想要的結(jié)果。如果美方最終落實(shí)有關(guān)措施,只會(huì)促使中國加快國產(chǎn)商用飛機(jī)動(dòng)力的研發(fā)。
除了航空技術(shù),《紐約時(shí)報(bào)》還稱,美國政府暫停了向中國出口半導(dǎo)體以及某些化學(xué)品和機(jī)械相關(guān)的技術(shù)。知情人士透露,此舉是為了回應(yīng)中國近期對美國實(shí)施的關(guān)鍵礦產(chǎn)出口限制。路透社引述知情人士的消息稱,美國商務(wù)部已向包括Cadence、新思科技和西門子EDA在內(nèi)的公司發(fā)出通知,要求其停止向中國供應(yīng)EDA(電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化)技術(shù)。新加坡白橡資本合伙公司投資總監(jiān)邱諾里認(rèn)為這是一項(xiàng)無效的措施。他表示,一旦美國EDA公司的出口被封鎖,中國企業(yè)將受益。2023年華為宣布開發(fā)出自主研發(fā)的EDA工具。就在最新限制措施傳出后,中國EDA企業(yè)的股價(jià)紛紛上漲。