日本要建“汽車聯(lián)盟” 共研AI自動(dòng)駕駛技術(shù)

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2025-06-03 10:19:47 北晚在線

日本計(jì)劃組建一個(gè)由汽車制造商組成的聯(lián)盟，以研發(fā)人工智能自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。在政府的支持下，豐田、本田等多家日本汽車制造商將合作開(kāi)發(fā)AI基礎(chǔ)設(shè)施并培養(yǎng)相關(guān)人才。政府希望通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼等方式支持這一研發(fā)機(jī)制，旨在加強(qiáng)本國(guó)供應(yīng)鏈體系。

日本政府一直在推動(dòng)“軟件定義汽車”的研發(fā)，即以人工智能為核心的軟件技術(shù)決定未來(lái)汽車發(fā)展方向。5月29日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和國(guó)土交通省發(fā)布了關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“移動(dòng)性DX戰(zhàn)略”修訂案。盡管該戰(zhàn)略發(fā)布僅一年，但隨著電動(dòng)化和智能化汽車競(jìng)爭(zhēng)加劇，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省認(rèn)為有必要重新審視并調(diào)整戰(zhàn)略內(nèi)容。此次修訂案新增了對(duì)使用人工智能自動(dòng)駕駛的支持，并強(qiáng)調(diào)AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人才培養(yǎng)及安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定將是未來(lái)車企合作的重點(diǎn)領(lǐng)域。

面對(duì)美國(guó)政府對(duì)全球主要貿(mào)易伙伴采取的關(guān)稅政策，日本汽車產(chǎn)業(yè)面臨更多不確定性。因此，有官員表示需要加強(qiáng)供應(yīng)鏈建設(shè)和技術(shù)研發(fā)能力。特斯拉在美國(guó)大力推動(dòng)其自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，計(jì)劃6月推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)；中國(guó)車企也在加速AI自動(dòng)駕駛的研發(fā)。相比之下，日本車企因安全性顧慮較多，在AI自動(dòng)駕駛方面進(jìn)展較為謹(jǐn)慎。作為世界汽車制造強(qiáng)國(guó)之一，日本目前尚未跟上中美引領(lǐng)的向自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變的步伐。

豐田與美國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo宣布在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)合作，這一消息在日本引發(fā)了討論。當(dāng)前，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中美處于領(lǐng)先地位。連續(xù)五年位居全球銷量第一的豐田汽車希望進(jìn)一步推動(dòng)其在該領(lǐng)域的進(jìn)步，為本土產(chǎn)業(yè)帶來(lái)變革。此外，日本車企也與中國(guó)自動(dòng)駕駛廠商合作。去年，豐田與中國(guó)一家自動(dòng)駕駛出行服務(wù)公司共同研發(fā)的L4無(wú)人駕駛概念車，在第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上展出。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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