汽車經(jīng)銷商庫存持續(xù)拉響警報價格戰(zhàn)加劇經(jīng)營困境

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-06-04 08:25:54 第一財經(jīng)

6月3日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會發(fā)布了關(guān)于反對“內(nèi)卷式”競爭，促進汽車經(jīng)銷行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的倡議。此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會和工信部也發(fā)聲反對汽車價格戰(zhàn)。

全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會指出，無序的“價格戰(zhàn)”導(dǎo)致行業(yè)整體盈利水平下降。汽車經(jīng)銷行業(yè)作為汽車行業(yè)的重要環(huán)節(jié)，對我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮著不可或缺的作用。當(dāng)前市場形勢下，汽車經(jīng)銷商面臨經(jīng)營壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動資金緊張等問題，特別是今年二季度以來，新一輪“價格戰(zhàn)”使形勢更加嚴(yán)峻。

中國汽車流通協(xié)會會長肖政三在2025中國汽車經(jīng)銷商大會開幕致辭中表示，盡管市場銷量增長，但經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)仍達59.8%，部分品牌庫存系數(shù)超過兩個月。供需失衡引發(fā)的價格戰(zhàn)以及新能源轉(zhuǎn)型的雙重影響下，經(jīng)銷商終端價格倒掛，資金流動性風(fēng)險增加，“越賣越虧”的現(xiàn)象成為常態(tài)。

近日，比亞迪對旗下多款車型進行降價，降幅在1.2萬至5.3萬元之間，活動持續(xù)到6月底。隨后，吉利、奇瑞等多家車企也跟進降價。汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)從2022年下半年開始，多個品牌的產(chǎn)品售價大幅下降。2024年以來，價格戰(zhàn)蔓延，涉及車型范圍更廣，持續(xù)時間更長。在此背景下，汽車經(jīng)銷商盈利能力進一步減弱，新車銷售虧損成為最大挑戰(zhàn)之一。多數(shù)品牌出現(xiàn)價格倒掛加劇的情況。報告顯示，2024年度汽車經(jīng)銷商盈利比例為39.3%，持平比例為19%，虧損比例為41.7%。

一位汽車銷售公司管理層人士表示，在虧錢賣車的情況下，4S店通常通過售后和廠家返點來實現(xiàn)盈利。主機廠會設(shè)定多種商務(wù)政策，包括銷售返利、金融貼息等，以完成銷售任務(wù)。然而，這些政策有時會導(dǎo)致經(jīng)銷商批售更多車輛，超越市場需求，進一步惡化運營情況。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

汽車經(jīng)銷商庫存持續(xù)拉響警報 價格戰(zhàn)加劇經(jīng)營困境

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

汽車經(jīng)銷商庫存持續(xù)拉響警報價格戰(zhàn)加劇經(jīng)營困境