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記者暗訪順風(fēng)車外掛軟件黑產(chǎn)鏈條：轉(zhuǎn)售乘客行程等隱私司機被封號繼續(xù)買號接單

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2025-06-04 12:19:24 社會關(guān)注

記者暗訪順風(fēng)車外掛軟件黑產(chǎn)鏈條：轉(zhuǎn)售乘客行程等隱私司機被封號繼續(xù)買號接單！社會關(guān)注，打個順風(fēng)車，自己竟成了“商品”。最近，新京報記者暗訪發(fā)現(xiàn)，順風(fēng)車行業(yè)亂象觸目驚心。司機用外掛搶單，乘客被“賣豬仔”，隱私明碼標(biāo)價，這哪是共享出行？簡直是黑產(chǎn)狂歡。

部分司機用外掛軟件毫秒級搶單，黑產(chǎn)工作室批量售賣賬號。一個司機手握幾十個賬號，輪番“圍獵”乘客。平臺實名制審核和異常訂單監(jiān)測形同虛設(shè)，技術(shù)漏洞明顯，平臺似乎對此無動于衷。

乘客的行程信息被公開售賣，無車買家花點錢就能拿到你的電話、地址，直接聯(lián)系你。律師指出，這涉嫌侵犯公民個人信息罪。然而，平臺對數(shù)據(jù)泄露的監(jiān)控近乎癱瘓，乘客的隱私在黑產(chǎn)眼中就是明碼標(biāo)價的“獵物”。

司機被封號后，買新賬號、跨平臺流竄、直播學(xué)反偵查技巧，嘀嗒順風(fēng)車司機高速甩客，結(jié)果只是封號了事。平臺處罰不痛不癢，司機換個平臺繼續(xù)坑人，這種做法更像是縱容而非懲罰。

司機擅自換車、取消線上訂單轉(zhuǎn)線下交易，平臺根本管不了。云南李女士的案件中，司機換車后沒行程錄音，糾紛細(xì)節(jié)無從追溯。出了事，平臺只賠三五百，誤機、醫(yī)療費全由乘客自己承擔(dān)。順風(fēng)車“私人合乘”的屬性成了平臺甩鍋的借口。

夜間別獨乘，全程錄音，核對車輛信息，這些措施可以幫助乘客自保。但光靠乘客小心還不夠，平臺必須強制行程錄音，建立司機黑名單，聯(lián)手打擊外掛。立法也需跟上，明確平臺先行賠付，將順風(fēng)車納入交通監(jiān)管。

技術(shù)漏洞加監(jiān)管滯后，乘客成了待宰羔羊。平臺不能只賺流量錢，把風(fēng)險全甩給用戶。黑產(chǎn)猖獗，行業(yè)野蠻生長，這種情況該到頭了。

(責(zé)任編輯：0882)

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