在今日的蔚來溝通會上,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌表示,尊界 S800 的定價確實比想象的低。他提到與余承東見面時詢問了關(guān)于定價的問題。李斌認為,購買尊界 S800 和蔚來 ET9 的是不同群體,蔚來并沒有看到尊界 S800 上市后蔚來 ET9 的用戶有退單情況。他認為 S800 的推出對市場來說是好事,兩個品牌兩款車型共同沖擊 BBA 在行政旗艦市場的核心堡壘,這對消費者也是有利的。
蔚來昨日公布了 2025 年第一季度財報。本季度蔚來營收 120.347 億元,同比增長 21.5%。車輛銷售收入 99.393 億元,同比增長 18.6%;運營虧損 64.181 億元,同比增 19.0%;凈虧損 67.5 億元,同比增長 30.2%;一季度整車毛利率 10.2%,總毛利率 7.6%。公司一季度交付 42,094 臺,同比增長 40.1%。二季度交付指引為 7.2 萬至 7.5 萬臺,預(yù)計同比增長 25.5% 至 30.7%,環(huán)比增長 71%-78%。
在2022年之前,蔚來還有一些品牌優(yōu)越感;但如今競爭對手已經(jīng)完全不同
2024-12-24 05:00:36李斌忘掉優(yōu)越感