深圳地鐵 5月日均客流創(chuàng)歷史新高

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2025-06-17 09:14:18 騰訊網(wǎng)

深圳地鐵 5月日均客流創(chuàng)歷史新高！深圳地鐵5月客運量較4月小幅回撤，但仍維持高位運行，甚至超過3月。5月日均客運量達910.39萬，為歷史第四高。工作日日均945.44萬，休息日日均854.91萬。全月最高為5月30日的1070.22萬，為端午節(jié)前一天，創(chuàng)下歷史第三高。最低為5月5日的723.03萬，五一假期最后一天，客流自然回落較多，但成功維持連續(xù)700萬的勢頭。

總量方面，整體表現(xiàn)比廣州更穩(wěn)定，僅五一收假、端午節(jié)前兩輪雨水有較大影響，雨水影響不大時工作日客流能穩(wěn)定在930-940萬一線。節(jié)假日方面，五一假期前兩天連續(xù)破千萬，端午假期首日以968.8萬封王。這使得線網(wǎng)工休日均差距再度收窄至百萬以內(nèi)。

本月日均客流強度達1.5606，站均客流強度為2.2874，兩項排名沒有變化。五一假期強度指標一度被長沙壓制，但平時休息日能實現(xiàn)穩(wěn)定登頂。其他大線網(wǎng)強度指標回落主要靠快線稀釋，而深圳尚無120km/h以上定位的快線，加上城市面積較小，未來客流強度指標預(yù)計仍會遙遙領(lǐng)先數(shù)年，唯二對手只剩長沙和哈爾濱，這兩地公共交通基本盤不俗，客流培養(yǎng)潛力很大，短期內(nèi)無大里程新線。

本月地鐵網(wǎng)絡(luò)換乘系數(shù)提升至1.783，長假期間單日系數(shù)往往接近1.8，應(yīng)是樞紐客流提升和看海客流猛增疊加抵消了市區(qū)通勤換乘的減少。各線路本月均值顯示，6支/8/16三條休息日型?？屠^續(xù)維持，20號線因展會遇上假期重新反轉(zhuǎn)，另有均衡型線路6號線也實現(xiàn)休息日略超工作日、2/4號線工休整數(shù)位相同，僅尾數(shù)休息日略輸。這也說明了5月在勞動節(jié)假期帶動下，休息日均值多有強勢發(fā)揮。

第一梯隊線路中，5號線獨領(lǐng)風騷，端午節(jié)前再破150萬大關(guān)，其客流形態(tài)更像成都。1號線日均輕松破百，五一、端午兩個假期四度破百，五一前兩天甚至超過普通工作日水平。11號線對3號線優(yōu)勢越來越大，五一前三天持續(xù)壓制，其客流特點確實是另類的一個—工作日型為底色，周末下跌較多，但有出彩的節(jié)假日表現(xiàn)。

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