近期，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在加拿大七國(guó)集團(tuán)峰會(huì)上與歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩進(jìn)行了首次雙邊會(huì)晤。會(huì)后，特朗普再次批評(píng)歐盟，稱他們要么提出一個(gè)好協(xié)議，要么就得按照美國(guó)的要求付錢(qián)。特朗普乘坐空軍一號(hào)提前回國(guó)時(shí)，在飛機(jī)上表示歐盟需要“公平貿(mào)易”，否則將面臨更高關(guān)稅。他認(rèn)為歐盟成立的目的是“在貿(mào)易上損害美國(guó)”。

美歐雙方面臨7月9日的關(guān)稅暫停期截止日期，談判團(tuán)隊(duì)正在加快速度。對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心主任趙永升表示，特朗普關(guān)注的是解決所謂的貿(mào)易逆差問(wèn)題，這不僅需要通過(guò)關(guān)稅，還需要開(kāi)放市場(chǎng)準(zhǔn)入、購(gòu)買美國(guó)產(chǎn)品和對(duì)美投資等多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。他還提到，美英之間達(dá)成的協(xié)議及其涉及的進(jìn)口汽車配額內(nèi)容給歐盟帶來(lái)了壓力。

馮德萊恩表示，歐盟的目標(biāo)是在7月9日的90天暫停期結(jié)束后，在更高互惠關(guān)稅生效前達(dá)成協(xié)議。她認(rèn)為雖然復(fù)雜，但談判正在推進(jìn)。此前，特朗普政府威脅對(duì)歐盟征收20%的關(guān)稅，目前這些關(guān)稅處于暫停狀態(tài)。此外，歐盟對(duì)美出口的汽車面臨25%的關(guān)稅，鋼鋁產(chǎn)品則面臨50%的關(guān)稅。特朗普還威脅將在7月9日對(duì)歐盟加征50%的關(guān)稅。

歐盟委員會(huì)否認(rèn)了關(guān)于歐盟愿意接受美國(guó)10%基礎(chǔ)關(guān)稅的報(bào)道。首席發(fā)言人平霍表示，談判仍在進(jìn)行中，尚未達(dá)成任何協(xié)議，歐盟一直反對(duì)美國(guó)不合理且非法的關(guān)稅。目前，雙方正在就鋼鐵、鋁、汽車、制藥、半導(dǎo)體和民用飛機(jī)等關(guān)鍵領(lǐng)域以及關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘展開(kāi)深入討論。歐盟已提議通過(guò)分階段實(shí)施配額作為過(guò)渡措施，逐步實(shí)現(xiàn)汽車、工業(yè)品和非敏感農(nóng)產(chǎn)品零關(guān)稅，并計(jì)劃在經(jīng)濟(jì)安全問(wèn)題上合作。

趙永升認(rèn)為，英美貿(mào)易協(xié)議具有示范作用，其中英國(guó)生產(chǎn)的汽車享受每年10萬(wàn)輛的關(guān)稅配額，稅率為10%，低于其他貿(mào)易伙伴的25%關(guān)稅。他表示，歐盟希望在汽車方面逐步實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅并不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)檫@無(wú)法解決特朗普政府的貿(mào)易逆差問(wèn)題。此外，英國(guó)在農(nóng)副產(chǎn)品方面的開(kāi)放步伐也給歐盟帶來(lái)很大壓力。