媒體：讓民營救護車在陽光下運營規(guī)范收費透明化

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2025-06-23 12:59:01 中國經(jīng)濟網(wǎng)

近日，“救護車跨省轉(zhuǎn)運收費2.8萬元”引發(fā)關注。江西省衛(wèi)健委發(fā)布情況通報，已責令南昌贛醫(yī)醫(yī)院退回不合理收費，并暫停醫(yī)療轉(zhuǎn)運服務。盡管事件暫時告一段落，但暴露出來的救護車轉(zhuǎn)運亂象值得深思。

細看整件事，問題可能出在溝通上：醫(yī)生推薦時未提前說明民營機構(gòu)可能收取高費用；司機收錢時既無明細也不開發(fā)票，轉(zhuǎn)賬進了個人腰包；患者家屬在緊急情況下也來不及討價還價。這種操作侵犯了患者家屬的知情權，把救命服務變成了“趁急打劫”的生意。

然而，也有網(wǎng)友和業(yè)內(nèi)人士認為，要考慮到配備ECMO和醫(yī)生全程監(jiān)控的風險和費用。更何況，緊急救援中心可調(diào)度的救護車中，確實無法滿足長距離轉(zhuǎn)運和攜帶儀器的要求。因此，所謂“天價救護車”也可能是因為稀缺資源遇上了特殊情況。

實際上，事件真正的矛盾不在于價格本身，而在于收費是否透明。北京急救中心明確公示，跨省市長途醫(yī)療轉(zhuǎn)運按照每公里25元收費，計價標準包含醫(yī)護費、高速過路過橋費、燃油費等；江西南昌緊急救援中心的救護車則按3公里20元計費，含來回里程數(shù)，不含院前急救，若行駛超過100公里以上的加2.5元/公里。如果涉事司機一開始就拿出明細表，說明設備、人工、風險成本的構(gòu)成，質(zhì)疑聲或許不會如此洶涌。大家反感的不是花錢，而是花得像個“冤大頭”。

這類事件并非孤例。2023年河北甚至有“黑救護車”開到半路突然減速，脅迫家屬現(xiàn)場補交900元。這些案例反映出監(jiān)管缺位下救護車市場的野蠻生長——當公立資源無法覆蓋需求時，民營填補空白本是好事，但如果缺乏透明規(guī)則和有效監(jiān)督，反而會變成坐地起價的溫床。

目前，當?shù)匦l(wèi)健委已經(jīng)介入調(diào)查。從長遠來看，不僅需要懲治非法營運的車輛和違規(guī)操作的人員，更應建立起統(tǒng)一、規(guī)范、透明的救護車調(diào)度機制，劃定合理的收費標準，滿足差異化的需求。讓合規(guī)運營的民營救護車在市場上運行，直達患者身邊。

終結(jié)救護車亂象，除了加強服務監(jiān)管、嚴厲打擊違規(guī)行為之外，還需看到跨省轉(zhuǎn)運、非急救患者轉(zhuǎn)運需求的客觀存在，立好規(guī)矩、明確標準，助其走上正途。盡快出臺跨省轉(zhuǎn)運和非急救轉(zhuǎn)運服務的標準和指導價，讓服務與收費明明白白。補上監(jiān)管“短板”、建好服務“通道”，才能讓救護車這條生命通道暢通無阻。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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