除了穿透力更強(qiáng),東風(fēng)-15C還能實(shí)現(xiàn)飽和打擊,對大型地下工事實(shí)行“一鍋端”。相比之下,GBU-57因重量過大,僅能由B-2轟炸機(jī)攜帶,若一次需投擲20枚GBU-57,需出動10架B-2轟炸機(jī),還得派出大量戰(zhàn)斗機(jī)、加油機(jī)和預(yù)警機(jī)支援,行動極其繁復(fù)且反應(yīng)緩慢。而東風(fēng)-15C整個攻擊過程僅需數(shù)分鐘即可完成。即使敵方防空系統(tǒng)強(qiáng)大,攔截了東風(fēng)-15C,中國也僅損失價值數(shù)百萬人民幣的一枚導(dǎo)彈;但若一架B-2被擊落,美國損失將是兩枚GBU-57鉆地彈、一組精銳機(jī)組人員及價值數(shù)十億甚至上百億美元的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
美國早已意識到GBU-57的局限性,啟動了電磁助推鉆地彈項(xiàng)目,但鑒于美國軍工復(fù)合體的拖沓進(jìn)度,該項(xiàng)目距離服役仍遙遙無期。
1月15日,小鵬汽車自動駕駛負(fù)責(zé)人李力耘在美國洛杉磯體驗(yàn)了特斯拉FSD V13.2版本,并分享了他的使用感受
2025-01-15 15:18:03小鵬自動駕駛負(fù)責(zé)人體驗(yàn)FSD