車圈水太深英特爾先溜了！(3)

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2025-06-27 13:15:41 今日頭條

更引人注目的是，OpenAI的CEO薩姆·奧特曼親自站臺，明確表示OpenAI未來將使用AMD的AI芯片。當薩姆·奧特曼親自為AMD站臺時，一個微妙的“反英偉達聯(lián)盟”已然形成。

這對英特爾而言，絕非好消息。這意味著，即使英偉達的統(tǒng)治地位出現(xiàn)松動，釋放出的市場空間也會被AMD這樣的兇猛對手迅速搶占。

據(jù)花旗分析師估計，到2030年，英偉達在生成式AI芯片市場的份額仍將高達63%左右。前有英偉達這座高山難以逾越，后有AMD等友商快速跟進，留給英特爾輾轉(zhuǎn)騰挪的機會并不太充裕。

內(nèi)有沉疴，外有強敵。陳立武和他的英特爾，正站在一個決定未來命運的十字路口。此時回看裁撤汽車業(yè)務(wù)的決策，似乎是一場經(jīng)過冷靜計算的“選擇性放棄”。

曾幾何時，英特爾是半導體行業(yè)的絕對王者。在進入到移動互聯(lián)網(wǎng)時代之前，英特爾幾乎壟斷了個人電腦市場的“心臟”，“IntelInside”更是黃金印記。在PC和服務(wù)器處理器市場的雙豐收，讓英特爾的市值在1999年最高突破5000億美元，對研發(fā)投入可謂大手大腳，鑄就了其技術(shù)霸主的地位。

然而，時代變遷，英特爾卻在制程工藝上遭遇阻礙，10納米工藝延期，導致其逐漸落后于競爭對手。在移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮中，英特爾錯失機遇，拒絕了蘋果iPhone芯片訂單，被ARM架構(gòu)遠遠拋在身后。

進入AI時代，英特爾在AI芯片領(lǐng)域發(fā)展滯后。如今，英特爾面臨營收增長放緩、利潤率持續(xù)下滑、股價長期低迷的困境，2024年凈虧損達到188億美元。曾經(jīng)的“揮金如土”已成過去，面對一年虧損超千億元人民幣、裁員2.1萬人、市值縮水近60%的現(xiàn)實，英特爾必須拿出鐵腕措施來轉(zhuǎn)型。

在AI這場決定未來十年科技產(chǎn)業(yè)格局的牌局中，任何分散精力的行為都無異于自斷臂膀。與其在邊緣業(yè)務(wù)上與對手纏斗，不如將所有彈藥集中于主戰(zhàn)場。英特爾明確提出聚焦AI和先進制程技術(shù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向，集中資源投入18A制程研發(fā)和AI芯片業(yè)務(wù)。

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