令人擔(dān)憂的是,隨著全球氣溫持續(xù)上升,微下?lián)舯┝髦粫?huì)愈演愈烈。預(yù)計(jì)未來濕微下?lián)舯┝骼妆┰斐傻钠茐男躁囷L(fēng),不管是發(fā)生頻率還是強(qiáng)度都會(huì)增加。隨著全球氣候變化的持續(xù),氣流不穩(wěn)定的情況或許還會(huì)增多。如何確保航空飛行的安全與穩(wěn)定,為旅客提供更優(yōu)質(zhì)可靠的航空服務(wù),是整個(gè)航空業(yè)需要共同思考和解決的重要課題。
專家呼吁航空安全部門和航空公司在全球變暖的情況下起飛和降落時(shí)要更加警惕。極端溫度下,飛機(jī)部件會(huì)過熱受損,密封件會(huì)軟化或熔化。如果溫度超過47°C,部分型號(hào)的飛機(jī)就會(huì)停飛,因?yàn)橐恍╋w機(jī)制造商無(wú)法保證必要的發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)力。熱空氣的密度小于冷空氣,這意味著飛機(jī)需要更大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率才能產(chǎn)生與在較冷氣候下相同的推力和升力。氣溫越高,空氣密度越低,這反過來又導(dǎo)致機(jī)翼迎風(fēng)面減小。雷暴期間出現(xiàn)的積雨云也可能帶來麻煩,因?yàn)樗鼈儠?huì)伴隨突然的暴雨。這些云通常是由一段時(shí)間的高溫天氣造成的。雷暴存在多種危險(xiǎn),例如風(fēng)切變、湍流、降雨、結(jié)冰和閃電。