東風(fēng)與日產(chǎn)再設(shè)合資公司拓展海外出口業(yè)務(wù)

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2025-07-03 10:23:51 第一財(cái)經(jīng)

盡管經(jīng)營形勢嚴(yán)峻，日產(chǎn)仍在積極尋求與合作方探索突圍路徑。近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司與日產(chǎn)（中國）投資有限公司簽署合資合同，雙方同意成立一個(gè)新的合資公司，主要涉及汽車出口業(yè)務(wù)。

根據(jù)協(xié)議，雙方將合作向海外市場出口汽車、零部件及配件，合資公司的成立將使雙方在汽車出口業(yè)務(wù)中發(fā)揮其財(cái)務(wù)資源及供應(yīng)鏈能力。新合資公司注冊資本為10億元，其中日產(chǎn)（中國）投資有限公司出資60%，東風(fēng)汽車出資40%，合資合同期限為28年。目前新合資公司的設(shè)立正在推進(jìn)，包括必要的監(jiān)管審批等，詳細(xì)的時(shí)間表或更具體的信息仍待官方公告。

此前，東風(fēng)汽車已與日產(chǎn)（中國）投資有限公司合資成立了東風(fēng)汽車有限公司和易捷特新能源汽車有限公司。新合資公司成立的背后，兩大股東均對海外市場有出口需求。2023年，東風(fēng)汽車有限公司宣布“啟DNA+”戰(zhàn)略，主動(dòng)開展出口業(yè)務(wù)，從2025年開始啟動(dòng)，初步設(shè)定的出口銷量目標(biāo)為10萬輛，其中包括四款日產(chǎn)品牌的新能源汽車。

在今年的上海車展上，日產(chǎn)中國管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣表示，今年日產(chǎn)汽車啟動(dòng)新的全球戰(zhàn)略，東風(fēng)日產(chǎn)N7和鄭州日產(chǎn)Frontier Pro PHEV從開發(fā)階段已考慮到國內(nèi)外需求，兩款新車將在一年內(nèi)啟動(dòng)海外銷售，依托日產(chǎn)全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)制定差異化策略，力求年內(nèi)實(shí)現(xiàn)出口的重大突破。

當(dāng)前，中國新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，在國內(nèi)存量市場進(jìn)入紅海之際，越來越多中國自主品牌和合資品牌向海外尋求商機(jī)。合資品牌中，悅達(dá)起亞和長安馬自達(dá)去年已通過出口業(yè)務(wù)獲得了良好的銷量增長。日產(chǎn)方面，根據(jù)規(guī)劃，到2027年夏季，投放的新能源車型將從8款增至10款。今年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)純電車型N7已上市，當(dāng)前正面臨交付周期較長和產(chǎn)能爬坡的問題，若要開啟全球出口計(jì)劃，產(chǎn)能問題仍需解決。

日產(chǎn)汽車渴求出口突破的背后，是公司業(yè)績的不斷下滑。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2025年3月31日的2024財(cái)年全年，日產(chǎn)汽車由盈轉(zhuǎn)虧，凈虧損6709億日元，而此前2023財(cái)年盈利4266億日元。在中國市場，日產(chǎn)汽車年銷量從2021年的超113萬輛下降至2024年的69萬輛。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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