7月5日18時(shí)58分,D918次動(dòng)車組臥鋪列車正式在太原南至深圳北間開(kāi)行,實(shí)現(xiàn)了夕發(fā)朝至。這趟列車只需12小時(shí)41分即可抵達(dá)目的地,讓出行與休息兩不誤。這也是山西省首次開(kāi)行動(dòng)車組臥鋪列車。
列車由16節(jié)車廂組成,總定員630人,最高運(yùn)行時(shí)速為250公里。動(dòng)臥包廂均為4人間,床位為上下鋪設(shè)計(jì),每個(gè)包廂均配有兩孔和三孔插座,方便旅客使用電子設(shè)備進(jìn)行娛樂(lè)和辦公。鋪位頂端的閱讀燈可以自主控制,提升了乘車舒適度。
太原車輛段動(dòng)車所機(jī)械師路順通介紹,這列動(dòng)車組列車以“無(wú)干擾”方式提供服務(wù)。每個(gè)包廂和衛(wèi)生間都安裝了呼喚按鈕,旅客需要幫助時(shí)可按下按鈕,乘務(wù)人員會(huì)及時(shí)響應(yīng)。此外,車廂衛(wèi)生間內(nèi)還設(shè)有嬰幼兒護(hù)理臺(tái),方便帶小孩的旅客使用。
乘車旅客薛浩表示,這趟動(dòng)臥車對(duì)于長(zhǎng)途出行非常友好。晚上出發(fā),第二天一早到站,既不耽誤辦事,又省去了住宿費(fèi)。他認(rèn)為,老年人出遠(yuǎn)門也會(huì)更加舒適,他計(jì)劃帶父母也體驗(yàn)一下這趟車。
D918次列車每周五、六、日、一開(kāi)行,夜間從太原南站出發(fā),次日早晨到達(dá)深圳北站,沿途經(jīng)停陽(yáng)泉北、石家莊、高邑西、鄭州東、廣州南五個(gè)車站。相比普速列車,這趟列車的運(yùn)行時(shí)間縮短約24小時(shí),大大縮短了山西與粵港澳大灣區(qū)之間的時(shí)空距離,為兩地間的商務(wù)往來(lái)和旅客出行提供了更加便捷高效的選擇。
3月14日夜間,山西大同、朔州、忻州等地出現(xiàn)降雪天氣。為確保列車安全,降雪區(qū)域內(nèi)的集大原高鐵、張大高鐵、大秦鐵路、北同蒲鐵路等線路的道岔融雪裝置全部啟動(dòng)
2025-03-15 21:15:27鐵路部門應(yīng)對(duì)山西降雪