媒體：從源頭剎住狂飆的電動(dòng)自行車嚴(yán)查源頭改裝

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2025-07-10 09:42:23 北晚在線

針對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車銷售問題，本市有關(guān)部門主動(dòng)出擊，清理了22處流動(dòng)銷售點(diǎn)位，嚴(yán)查“源頭改裝”、非正規(guī)渠道銷售等行為，全力制止違規(guī)電動(dòng)自行車的泛濫。我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量超過3.5億輛，這一大眾交通工具滿足了很多家庭接送孩子、上班買菜等需求，還關(guān)系著快遞員、外賣員等群體的生計(jì)。盡管電動(dòng)自行車發(fā)揮了重要作用，但非法改裝和違規(guī)行駛等問題也客觀存在。

強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車的電動(dòng)機(jī)性能、防篡改要求等一系列安全指標(biāo)做出規(guī)定。然而，一些不法商家提供“解限速”等非法改裝服務(wù)，個(gè)別廠商甚至在出廠時(shí)進(jìn)行“源頭改裝”，尺寸、重量、功率、速度全部超標(biāo)，并采用游擊方式銷售。若不及時(shí)制止，城市電動(dòng)自行車治理將面臨巨大挑戰(zhàn)。因此，相關(guān)部門嚴(yán)厲打擊不法商家非常必要。

管理好電動(dòng)自行車是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及流通銷售、通行秩序、停放充電、拆解回收等多個(gè)方面。北京堅(jiān)持全鏈條發(fā)力，在強(qiáng)化電動(dòng)車銷售渠道監(jiān)管的同時(shí)，加強(qiáng)了登記管理，要求生產(chǎn)企業(yè)將車輛車架號(hào)逐車錄入系統(tǒng)，未錄入車輛禁止在京登記上牌。此外，創(chuàng)新非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，利用圖像識(shí)別技術(shù)發(fā)現(xiàn)違法行為并通過短信通知當(dāng)事人接受處罰，推動(dòng)行業(yè)監(jiān)管，與網(wǎng)信、商務(wù)部門共同督促外賣及即時(shí)配送企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。這些措施有效節(jié)約了管理成本，提升了監(jiān)管效能。

拉緊“電驢”的韁繩還需重視思想觀念上的問題。近期，全國(guó)多地夜間“炸街”的“鬼火少年”現(xiàn)象引發(fā)關(guān)注。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些青少年熱衷于飆車炸街、競(jìng)速炫技，以獲取流量利益。這種行為導(dǎo)致不少青少年將改裝電動(dòng)自行車視為時(shí)尚，從而產(chǎn)生大量需求。另外，在“新國(guó)標(biāo)”頒布后，一些自媒體為博眼球指責(zé)限速標(biāo)準(zhǔn)，鼓動(dòng)消費(fèi)者質(zhì)疑并違反規(guī)定，性質(zhì)極其惡劣。

從源頭上根治超標(biāo)電動(dòng)車問題，不僅需要線下執(zhí)法，也需要線上配合，加大對(duì)電商、社交平臺(tái)上相關(guān)違法內(nèi)容的清理力度。只有全社會(huì)形成正確使用電動(dòng)自行車的共識(shí)，才能真正治理好電動(dòng)自行車。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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