中國將實現(xiàn)時速400公里高鐵運營引領(lǐng)全球鐵路技術(shù)革新

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2025-07-13 23:59:01 第一財經(jīng)

中國建成了全球規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高、運營場景最豐富的高鐵網(wǎng)。截至2024年，中國高速鐵路營業(yè)里程達到4.8萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上，已構(gòu)建了八縱八橫主骨架，覆蓋全國97%以上的50萬人口大城市。

這一數(shù)據(jù)是在北京舉行的第12屆世界高速鐵路大會上發(fā)布的。同期舉辦的第17屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會上，時速400公里動車組和時速600公里超導(dǎo)電動高速磁浮列車等一大批中國鐵路自主創(chuàng)新的技術(shù)裝備亮相。未來中國高鐵將圍繞更高速、更智能、更安全、更綠色等重點領(lǐng)域持續(xù)攻關(guān)。

時隔15年，世界高鐵大會再次在北京舉辦。這期間，中國鐵路網(wǎng)迅速擴張，高鐵運營里程從7531公里增加到4.8萬公里，躍居世界第一，民眾出行便利度大幅提升。國家鐵路集團數(shù)據(jù)顯示，中國高鐵單日旅客發(fā)送量超過1600萬人次。截至2024年底，復(fù)興號高速列車累計投用1931標準組，運送旅客33億人次，開行范圍覆蓋31個?。▍^(qū)、市）和香港特別行政區(qū)。

按照規(guī)劃，到2025年底，中國高鐵營業(yè)里程將達到5萬公里以上，高鐵網(wǎng)覆蓋97.2%的50萬人口以上城市；到2035年底，高鐵營業(yè)里程達7萬公里左右，覆蓋城區(qū)人口50萬人以上大中城市、主要城市群和重要經(jīng)濟板塊等。

經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān)，中國構(gòu)建了涵蓋高速動車組、工程建設(shè)、列車控制、牽引供電、運營管理、安全保障等六個方面的高速鐵路技術(shù)體系，成功研制時速160至350公里不同速度等級，多種制式，能夠適應(yīng)高原、高寒、風(fēng)沙等各種運營環(huán)境的復(fù)興號系列動車組。在京滬、京廣等17條線路近8100公里的高鐵線路上，實現(xiàn)世界最高時速350公里商業(yè)運營。

在對外合作方面，中國與40余個國家和地區(qū)開展鐵路規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)運營合作，項目遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲。中國高鐵成為高質(zhì)量共建“一帶一路”和國際產(chǎn)能合作的一張亮麗名片，為全球鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻了智慧和力量。例如，全線采用中國技術(shù)和標準的雅萬高鐵，將雅加達到萬隆間的通行時間由3個多小時縮短至46分鐘；連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的匈塞鐵路，開通運營3年多來，累計發(fā)送旅客約1100萬人次，極大地方便了沿線人民出行。

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