近期A股快遞板塊中,圓通速遞、申通快遞、韻達股份股價上漲,背后原因可能與“反內(nèi)卷”有關(guān)。上周,國家郵政局召開會議,強調(diào)要按照“五統(tǒng)一、一開放”的基本要求,進一步加強行業(yè)監(jiān)管,完善郵政快遞領(lǐng)域市場制度規(guī)則,反對“內(nèi)卷式”競爭,并依法依規(guī)整治末端服務(wù)質(zhì)量問題,為建設(shè)全國統(tǒng)一大市場貢獻力量。
這一消息或許解釋了市場資金涌入快遞板塊的原因??爝f行業(yè)部分企業(yè)已靠自身提前走出困境。從各家快遞公司月度經(jīng)營公告中整理的近三年單票平均收入和單票平均利潤數(shù)據(jù)顯示,圓通速遞、申通快遞、韻達股份三家公司單票收入均呈下降趨勢,主要是由于快遞行業(yè)價格競爭加劇、電商包裹小件化及成本優(yōu)化策略影響。單票利潤方面,各家企業(yè)波動幅度較大,圓通速遞相對穩(wěn)健,韻達股份和申通快遞承壓明顯。
2023年至2025年,圓通速遞單票收入從2.42元降至2.12元,申通快遞從2.23元降至1.95元,韻達股份從2.29元降至1.92元,三家企業(yè)單票收入降幅在4%-12%之間。造成單票收入下滑的主要原因是頭部企業(yè)通過“以價換量”策略爭奪市場份額,加上電商包裹輕小化趨勢,進一步降低了單票價值。年度對比顯示,2024年韻達股份單票收入下降幅度最大,達到12.29%,主要因直客比例下降和局部市場競爭加劇。2025年前五個月雖降幅收窄,但數(shù)據(jù)仍低于2024年均值,反映淡季競爭壓力未減。
圓通速遞今年以來的單票收入始終最高,得益于高端時效產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量優(yōu)化。韻達股份單票收入最低,因貨運管理失責和加盟商問題拖累定價。整體來看,三家企業(yè)仍在價格競爭中。單票利潤方面,圓通速遞因成本精細管控和航空業(yè)務(wù)協(xié)同,單票利潤領(lǐng)先其他兩家企業(yè)。申通快遞2024年經(jīng)營狀況改善,單票利潤從0.019元提升至0.046元,主要原因是基建投入的降本。韻達股份則持續(xù)下滑,2025年第一季度平均單票利潤僅0.05元,受競爭加劇和費用管控失靈影響,行業(yè)淡季價格戰(zhàn)壓縮毛利。整體看,三家企業(yè)利潤表現(xiàn)同價格端類似,除了2024年申通快遞因中轉(zhuǎn)直營化降低單票成本后取得利潤提升,其他時間均呈下降趨勢,說明內(nèi)卷下的企業(yè)依舊通過低價競爭蠶食自身利潤去贏得市場份額。
工商銀行成為首家公開宣布整治“內(nèi)卷式”競爭的國有大行
2025-08-01 07:53:55工行整治銀行業(yè)內(nèi)卷式競爭