F-15EX緩慢的交付節(jié)奏暴露了美國(guó)航空制造業(yè)面臨的一系列問(wèn)題。
自2021年正式宣布采購(gòu)以來(lái),其總產(chǎn)量迄今僅8架,年均僅個(gè)位數(shù),甚至被外界調(diào)侃速度甚至不如中國(guó)052D大驅(qū)的建造周期。
▲卡塔爾的F-15QA,中東土豪出價(jià)比美軍自用的F-15EX高多了,波音自然緊著外貿(mào)戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)
當(dāng)然,波音的產(chǎn)能是在線的,但其生產(chǎn)的戰(zhàn)機(jī)不只F-15EX一種,包括超級(jí)大黃蜂、電戰(zhàn)大黃蜂,以及卡塔爾的72架F-15QA和40架科威特的超級(jí)大黃蜂訂單,這些外貿(mào)訂單的價(jià)格遠(yuǎn)超美軍的F-15EX自用的采購(gòu)價(jià),因此波音自然不會(huì)在空軍的F-15EX“操太多心”,優(yōu)先供應(yīng)出手闊綽的“中東土豪”才是最重要的。
而對(duì)于美軍高層和政府的催促不滿,波音才不緊不慢表態(tài),2026年開(kāi)始將F-15EX提升到年產(chǎn)24架的“最快速度”。
03.美軍空中力量亞太面對(duì)解放軍早已失去戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)
先不說(shuō)能不能達(dá)到這個(gè)指標(biāo),即便能夠做到,年產(chǎn)24架的能力僅僅相當(dāng)于殲16年產(chǎn)量的20-25%,可見(jiàn)在數(shù)量上美軍根本無(wú)法與解放軍競(jìng)爭(zhēng)。這意味著在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),在東海一線的空中力量對(duì)比上,殲-16對(duì)F-15EX將形成至少數(shù)十倍的壓倒性數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)。
看看中國(guó)航空工業(yè),殲-16的生產(chǎn)線則展現(xiàn)出截然不同的蓬勃景象,在高度整合的112廠和成熟供應(yīng)鏈支撐下,殲-16的生產(chǎn)高效且穩(wěn)定。
其產(chǎn)能不僅充分滿足空軍換裝需求,更能持續(xù)為前線補(bǔ)充新銳力量,保障東部戰(zhàn)區(qū)重型戰(zhàn)機(jī)集群規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張。這種產(chǎn)能優(yōu)勢(shì),足以確保中國(guó)空軍在亞太天空維持?jǐn)?shù)量與質(zhì)量的雙重優(yōu)勢(shì)。
近期,中東局勢(shì)風(fēng)云突變,以色列與伊朗沖突驟然升級(jí)。在這一緊張態(tài)勢(shì)下,巴基斯坦的表態(tài)引發(fā)全球關(guān)注
2025-06-16 23:14:00巴基斯坦公開(kāi)站隊(duì)伊朗