2025年7月17日，美國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)中國(guó)關(guān)鍵電池材料石墨加征93.5%的反傾銷稅。消息一出，美國(guó)電動(dòng)車企業(yè)紛紛陷入困境。特斯拉工廠的采購(gòu)經(jīng)理焦急萬(wàn)分，通用汽車的供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人連夜開(kāi)會(huì)，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)石墨價(jià)格將大幅上漲，可能導(dǎo)致生產(chǎn)線停擺。

石墨是鋰電池的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于手機(jī)和電動(dòng)車。中國(guó)占全球石墨產(chǎn)量的60%以上，從新疆到黑龍江的礦山里挖出的石墨經(jīng)過(guò)加工后直接運(yùn)往世界各地。美國(guó)本土雖然也有石墨礦，但年產(chǎn)量只有20萬(wàn)噸，而需求量高達(dá)60萬(wàn)噸，剩下的40萬(wàn)噸一直依賴中國(guó)進(jìn)口。現(xiàn)在突然加稅，美國(guó)企業(yè)的石墨成本翻了一倍，造一輛電動(dòng)車的電池成本增加了幾千塊。更糟糕的是，中國(guó)的石墨加工技術(shù)領(lǐng)先全球，其他國(guó)家難以替代，這使得美國(guó)此舉無(wú)異于自縛手腳。

與此同時(shí)，美國(guó)在聯(lián)合國(guó)也對(duì)中國(guó)采取了行動(dòng)。特朗普提名的新駐聯(lián)合國(guó)大使沃爾茲表示要“把聯(lián)合國(guó)拉回正軌”，審查美國(guó)援助資金的使用情況。他的言外之意是，非洲國(guó)家如果想繼續(xù)獲得美國(guó)援助，就必須在國(guó)際事務(wù)上聽(tīng)命于美國(guó)。這種做法讓人想起家長(zhǎng)威脅孩子“不給零花錢(qián)就不許跟隔壁小孩玩”。非洲國(guó)家與中國(guó)有著幾十年的合作關(guān)系，從坦贊鐵路到新冠疫苗，中國(guó)在非洲修橋鋪路、送醫(yī)送藥。自2000年中非合作論壇成立以來(lái)，中國(guó)連續(xù)15年成為非洲最大貿(mào)易伙伴，去年雙邊貿(mào)易額超過(guò)2800億美元。目前，有40多個(gè)非洲國(guó)家享受中國(guó)零關(guān)稅待遇，大量商品可以免稅進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。沃爾茲所說(shuō)的“拉回正軌”顯然沒(méi)有得到非洲國(guó)家的認(rèn)可，他們清楚地知道誰(shuí)真心幫助發(fā)展，誰(shuí)只會(huì)用錢(qián)來(lái)制造障礙。

日本和韓國(guó)作為美國(guó)的盟友，也面臨巨大壓力。特朗普最近致信兩國(guó)，宣布從8月1日起對(duì)他們的商品加征25%的關(guān)稅。日本每年向美國(guó)出口的商品占其總出口的18%，韓國(guó)則更依賴美國(guó)市場(chǎng)，尤其是半導(dǎo)體和汽車行業(yè)，對(duì)美出口占比超過(guò)30%。2024年，韓國(guó)支付給駐韓美軍的費(fèi)用已經(jīng)上漲了13%，再加上這次加稅，相當(dāng)于雙重打擊。日本財(cái)務(wù)省估算，若貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)，日本企業(yè)每年將增加200億美元的成本；韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部也擔(dān)憂，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)本已受芯片法案沖擊，再加稅可能迫使三星、現(xiàn)代等公司裁員。美國(guó)從未真正將日韓視為“兄弟”，以前中東局勢(shì)緊張時(shí)，美國(guó)讓韓國(guó)派軍艦卻讓其自行承擔(dān)軍費(fèi)；日本想與俄羅斯進(jìn)行能源合作也被美國(guó)阻撓。如今加稅，不過(guò)是再次確認(rèn)了它們的“工具人”角色。

盡管美國(guó)的這些措施看似嚴(yán)厲，但實(shí)際上漏洞百出。石墨關(guān)稅傷害了美國(guó)企業(yè)，非洲國(guó)家轉(zhuǎn)向與中國(guó)簽訂更多零關(guān)稅合同，日韓企業(yè)也在悄悄與中國(guó)洽談合作。豐田在江蘇建了新工廠，三星在西安的半導(dǎo)體項(xiàng)目仍在擴(kuò)建。國(guó)家間的合作最終取決于能否帶來(lái)實(shí)際利益和發(fā)展。美國(guó)用關(guān)稅作為大棒，中國(guó)則通過(guò)合作提供實(shí)惠。日本和韓國(guó)現(xiàn)在面臨著選擇：是繼續(xù)跟隨美國(guó)走向高關(guān)稅的困境，還是與中國(guó)共同發(fā)展。答案或許就在他們自己的賬本上。

7月的北京悶熱難耐，廣州剛剛經(jīng)歷臺(tái)風(fēng)，深圳碼頭上的貨輪依然繁忙。美國(guó)商務(wù)部官員還在計(jì)算石墨關(guān)稅的影響，聯(lián)合國(guó)大樓內(nèi)沃爾茲的任命聽(tīng)證會(huì)爭(zhēng)論不休，東京首相官邸里的岸田文雄對(duì)著財(cái)報(bào)嘆息，首爾青瓦臺(tái)內(nèi)的尹錫悅對(duì)著手機(jī)中的加稅通知發(fā)呆。而在中國(guó)，石墨礦仍在24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，裝船機(jī)不斷將貨物送往碼頭；浙江的服裝廠忙著趕制非洲訂單；江蘇的電子車間機(jī)器轟鳴，產(chǎn)品包裝上印著“Made in China”，準(zhǔn)備運(yùn)往東南亞。這個(gè)世界從來(lái)不是誰(shuí)壓著誰(shuí)轉(zhuǎn)，而是誰(shuí)提供的好處實(shí)在，誰(shuí)的路子走得寬。美國(guó)加稅越兇，自己企業(yè)的損失越大；中國(guó)合作的大門(mén)越開(kāi)越廣，愿意結(jié)交的朋友也就越多。日本和韓國(guó)的決策者們，現(xiàn)在應(yīng)該摸摸自己的錢(qián)包，再看看遠(yuǎn)處的貨輪，盡快做出決定。