蔚來車主稱里程數(shù)超標被取消權(quán)益廠家單方通知引發(fā)爭議

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2025-07-22 16:25:16 大風(fēng)新聞

我花費近60萬元買蔚來ES8的時候，看中的就是首任車主不限里程終身質(zhì)保、免費換電的權(quán)益，結(jié)果現(xiàn)在廠家單方通知我取消了，這是哪門子的道理？最近，家住河南的高先生遇到了煩心事：他在7月9日收到蔚來汽車的短信通知，將在7個工作日后取消其終身免費換電、終身質(zhì)保等核心權(quán)益，理由是車主一年跑了17萬公里，遠超行業(yè)標準和日常使用場景。

高先生2020年購車時正是看中了蔚來的服務(wù)，才接受了高溢價。這輛車陪伴他前往各地，無論是商務(wù)出行還是外出旅游都會開。他做生意需要在江蘇、上海、浙江、廣東等沿海城市來回跑，尤其是近兩年跑得比較多，最近一年跑了有17萬公里。

另一位車主王先生也遇到了同樣的情況。他近兩年來行駛里程高達35萬公里，提供的僅兩年的地圖軟件軌跡就涉及全國32個省份、311個城市。王先生曾是蔚來忠實粉絲，參加過很多蔚來官方組織的活動，包括自駕游，但如今他的終身免費車聯(lián)網(wǎng)流量、終身質(zhì)保、終身免費換電等權(quán)益也被取消。

早在2022年，蔚來CEO李斌就曾公開表示蔚來使用成本低，用戶3年可以省出一輛寶馬X3。一些被收回權(quán)益的車主表示，購買蔚來時簽署的《蔚來車主基本權(quán)益告知書》中沒有對使用公里數(shù)進行限制，而且廠商也經(jīng)常宣傳開蔚來省錢?，F(xiàn)在蔚來因為車主開的公里數(shù)較大就要收回權(quán)益，他們認為這不合適。

高先生與蔚來專屬客服溝通時提到，購車時簽署的蔚來車主權(quán)益中，并未約定一年不得超過多少公里?？头忉?，公司是按照《權(quán)益告知書》執(zhí)行，因車輛近一年的里程遠超行業(yè)標準和日常使用場景，所以收回車主權(quán)益。高先生質(zhì)疑，權(quán)益告知書中并未約定多少公里算行業(yè)標準，什么場景才算日常使用場景，客服也承認確實沒有詳細說明。

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