2025世界人工智能大會將于7月26日啟幕。本次大會期間,延續(xù)多年的自動駕駛外場體驗將迎來升級:在世博展覽館周邊約30公里精心規(guī)劃的路網(wǎng)內(nèi),市民可自主下單預(yù)約,體驗無人駕駛多場景接駁。
記者先行體驗了一輛無人駕駛出租車,從車輛啟動到轉(zhuǎn)彎、變道、禮讓行人,這輛車處理得都很“老道”。盡管記者起初有些緊張,擔(dān)心突發(fā)情況,但在了解到每輛車背后都配備了一名遠(yuǎn)程安全員后,便安心許多。這些安全員經(jīng)過嚴(yán)格測試,并有應(yīng)急預(yù)案,能在遇到臨時管制或緊急路況時及時接管車輛。
自2023年起,浦東實施國內(nèi)首部“無駕駛?cè)恕敝悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī),以立法推動產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營牌照將在今年的人工智能大會期間發(fā)放,從“示范應(yīng)用”到“示范運(yùn)營”,背后依靠的是嚴(yán)格的數(shù)據(jù)評估。每輛車需跑5000公里以上,且安全員接管率要百公里低于1次才能算合格。目前這些車的單車行程已超過1萬公里,接管率百公里低于0.1%,驗證了其安全性。獲得示范運(yùn)營牌照后,這些車可以實現(xiàn)商業(yè)化收費(fèi)。
大會期間,市民可在世博展覽館周邊下單體驗乘坐無駕駛?cè)似?,實現(xiàn)在世博大道地鐵站、中華藝術(shù)宮地鐵站等多個站點間的短途通行。服務(wù)范圍還延伸至連接金橋、花木、世博等浦東重要功能片區(qū)的中途跨區(qū)域通行;同時設(shè)有浦東國際機(jī)場與上海迪士尼度假區(qū)間的長途接駁專線。