隨著美國(guó)持續(xù)加碼關(guān)稅施壓，歐盟核心成員國(guó)德國(guó)的立場(chǎng)趨于強(qiáng)硬，正逐步向法國(guó)等國(guó)主張的“有力反制”靠攏。專家認(rèn)為，這一轉(zhuǎn)變更像是作為談判籌碼的策略性調(diào)整，有助于縮小歐盟內(nèi)部對(duì)美策略的分歧，或?qū)⑼苿?dòng)更多成員國(guó)強(qiáng)化反制意志，促使歐盟以更統(tǒng)一的姿態(tài)應(yīng)對(duì)美方的“極限施壓”。

7月12日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普致函歐盟，宣布將自8月1日起對(duì)歐盟商品征收30%關(guān)稅。此前，美國(guó)已對(duì)歐盟鋼鋁產(chǎn)品和汽車產(chǎn)品分別征收了50%和25%的關(guān)稅，并對(duì)幾乎所有其他商品征收10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，美方還試圖在所有潛在協(xié)議中設(shè)定15%至20%的最低關(guān)稅，遠(yuǎn)高于此前提出的將多數(shù)商品關(guān)稅維持在10%左右的水平。一名歐盟高級(jí)外交官表示，若美方堅(jiān)持這一要求，歐盟將不得不考慮強(qiáng)硬反制。

德國(guó)總理默茨警告，關(guān)稅爭(zhēng)端升級(jí)將嚴(yán)重打擊德國(guó)出口型經(jīng)濟(jì)。據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，默茨原本主張盡快與美方達(dá)成協(xié)議，但在得知美方拒絕就汽車關(guān)稅讓步、反而堅(jiān)持提高基準(zhǔn)稅率后，其立場(chǎng)明顯轉(zhuǎn)向強(qiáng)硬。報(bào)道稱，美方做法已徹底“激怒”德國(guó)。德國(guó)副總理兼財(cái)政部長(zhǎng)克林拜爾表示，若談判破裂，歐盟將準(zhǔn)備采取有力反制措施，以“保護(hù)歐洲的就業(yè)和企業(yè)”。德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾也警告說(shuō)，美國(guó)不要低估歐盟的反制能力，“歐盟并非毫無(wú)還手之力”。

歐盟委員會(huì)正在討論是否在8月1日前談判無(wú)果時(shí)動(dòng)用反脅迫工具，授權(quán)歐盟對(duì)企圖通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段脅迫其成員國(guó)讓步的國(guó)家實(shí)施貿(mào)易與投資限制。據(jù)報(bào)道，自歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全等事務(wù)的委員謝夫喬維奇從華盛頓談判返回后，支持啟用該機(jī)制的成員國(guó)數(shù)量持續(xù)上升。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)高度依賴對(duì)美出口，正面臨美方關(guān)稅施壓的切實(shí)沖擊。尤其在汽車、機(jī)械、化工、醫(yī)藥等高附加值制造業(yè)領(lǐng)域，美國(guó)是德國(guó)最大單一出口市場(chǎng)。受美國(guó)關(guān)稅政策影響，德國(guó)對(duì)美出口顯著下滑。今年5月，德國(guó)對(duì)美出口環(huán)比下降7.7%，降至三年多來(lái)最低水平；德國(guó)自美國(guó)進(jìn)口環(huán)比下降10.7%。持續(xù)的貿(mào)易摩擦加劇了德國(guó)經(jīng)濟(jì)壓力。2023年和2024年，德國(guó)經(jīng)濟(jì)已連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng)。歐盟、德國(guó)政府以及多家研究機(jī)構(gòu)已將2025年德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)至零。部分報(bào)告指出，美國(guó)貿(mào)易政策是下調(diào)預(yù)期的主要原因。