當?shù)貢r間27日,美國總統(tǒng)特朗普和歐盟委員會主席馮德萊恩在英國蘇格蘭會晤后宣布,美歐達成新貿易協(xié)議。根據(jù)新協(xié)議,美國將對歐盟輸美產品征收15%的關稅,歐盟則承諾增加6000億美元投資,并購買價值7500億美元的美國能源等。
協(xié)議達成后,德國總理默茨表示,無協(xié)議的結果將對德國造成更嚴重的打擊;意大利總理梅洛尼稱該協(xié)議“具有可持續(xù)性”。然而,法國總理弗朗索瓦·貝魯批評該協(xié)議代表著歐盟的“屈服”,不少法國政府官員也對協(xié)議的“不平衡”表達了不滿。匈牙利總理歐爾班則認為,歐盟與美國達成的貿易協(xié)議非常糟糕,甚至根本不能稱之為協(xié)議,馮德萊恩在談判中完全不是特朗普的對手。
北京外國語大學國際關系學院教授王朔分析說,歐盟與美國的協(xié)議無法統(tǒng)一不同成員國之間的利益需求,將不可避免地加大歐盟內部分歧。對德國來說,雖然歐盟沒有拿到最理想的關稅水平,但15%還是比30%要好。汽車行業(yè)作為德國的支柱產業(yè),因此躲過一劫,所以德國對新協(xié)議是可以接受的。但對法國來說,美國農產品零關稅進入市場,而法國賣到美國的農產品要交15%的關稅,這對法國農業(yè)造成沖擊,法國政府面臨巨大壓力。此外,歐盟還需采購美國的軍事裝備,這等于讓法國眼睜睜地看著自己手里的錢被美國人賺走。因此,法國對協(xié)議不滿很正常。
王朔指出,歐盟內部圍繞關稅的分歧還體現(xiàn)在商界和政界不同的出發(fā)點上,這也加大了歐盟內部處理紛爭的難度。從政界角度看,達成協(xié)議總比沒有協(xié)議強,因為避免了歐美關系惡化,避免了直接爆發(fā)貿易戰(zhàn),避免了更大損失。此時,歐盟沒有足夠的能力和意愿去得罪美國或跟美國直接對抗,尤其是在安全問題上高度依賴美國的情況下。但在歐盟商界看來,15%的關稅必然會增加歐盟對美國出口商品的成本,降低歐盟企業(yè)在美國市場的競爭力,導致歐盟出口下降,進而影響到產業(yè)鏈的發(fā)展。大規(guī)模采購美國的裝備和能源產品,尤其是還要對美國的相關產業(yè)增加直接投資,可能使歐盟的發(fā)展資金外流,不利于歐盟本土產業(yè)的創(chuàng)新和升級,削弱歐盟產業(yè)的根基。此外,從美國進口液化石油氣有助于減少歐盟對俄羅斯能源的依賴,但過多依賴美國也存在風險,如能源價格波動被美國掌控,在能源合作上受制于美國。
美國總統(tǒng)特朗普和歐盟委員會主席馮德萊恩在英國蘇格蘭南艾爾郡的特恩貝里高爾夫球場共同宣布,美歐達成新貿易協(xié)議
2025-07-28 18:27:51美歐新貿易協(xié)議引發(fā)歐政要不滿近日,美歐達成了一項新的貿易協(xié)議。根據(jù)這項協(xié)議,歐盟出口至美國的汽車關稅設定為15%,雖然低于之前美國對歐盟汽車征收的25%關稅,但遠高于特朗普政府上臺前的2.5%稅率
2025-08-04 10:55:46美歐貿易協(xié)議影響歐盟汽車業(yè)