理想汽車在純電賽道上的征程可謂一波三折。去年,首款純電車MEGA上市時遭遇造型爭議;今年第二款純電車理想i8上市后,因與卡車的對撞測試引發(fā)廣泛討論,再次給公司帶來麻煩。
7月29日晚,在理想i8的發(fā)布會上,該公司播放了一段理想i8與一輛重卡的對撞測試視頻。視頻中,理想i8僅車頭被壓變形,而對面總質量標注為8噸的卡車駕駛室嚴重前傾,四個車輪離地彈起。這段視頻顯示理想i8表現優(yōu)異,大卡車受損嚴重。
細心的網友發(fā)現,參與撞擊測試的卡車是東風汽車集團旗下的乘龍品牌。隨后,理想汽車官方抖音賬號發(fā)布的新版視頻中,該卡車的品牌標識已被打碼。盡管如此,乘龍卡車對此表示不滿,于7月31日晚在其官方公眾號發(fā)布聲明,指責某汽車品牌未經授權使用并扭曲傳播碰撞測試,認為對方嚴重侵權,誤導公眾,損害了其商業(yè)名譽。
乘龍卡車還指出,測試過程不規(guī)范,未公開測試車輛狀況和場景環(huán)境等信息。聲明發(fā)出后,輿論四起。面對質疑,理想汽車回應稱,該實驗基于用戶真實交通會車場景模擬,全權委托第三方檢測機構進行測試認證。中國汽研作為第三方檢測機構也表示,測試全程符合規(guī)定和標準。
隨著事件發(fā)酵,乘龍卡車和理想汽車之間的爭論愈發(fā)激烈。理想汽車產品負責人張驍表示愿意接受復測,并提議直播。這場糾紛不僅讓乘龍卡車進入大眾視野,還引發(fā)了關于卡車分類的專業(yè)討論。有網友支持理想復測,也有網友希望乘龍卡車堅持到底。
乘龍卡車是東風柳州汽車有限公司旗下的商用車產品序列,這家公司有著71年的歷史。從最初的柳州農業(yè)機械廠到如今的東風柳汽,經歷了多次轉型和發(fā)展。目前,東風柳汽旗下擁有“乘龍”和“東風風行”兩大品牌,分別涉足商用車和乘用車市場。盡管乘龍卡車在商用車市場有較大影響力,但在乘用車市場面臨銷售壓力。東風汽車集團計劃在未來進一步支持東風柳汽的發(fā)展,助力其轉型。
這次與理想的對撞測試爭議,無疑讓東風柳汽更加意識到新能源轉型的重要性。未來,東風柳汽需要在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時,加快新能源領域的布局。
“一輛撞不動的卡車,一顆撞不退的理想”——這段充滿力量的表述近日在社交平臺持續(xù)發(fā)酵,成為輿論熱議的焦點
2025-08-07 08:49:38媒體每經快訊,5月1日,理想汽車官方微博公布交付數據顯示,2025年4月,理想汽車交付新車33939輛,同比增長31.6%。截至2025年4月30日,理想汽車歷史累計交付126萬輛汽車
2025-05-01 11:06:40理想汽車4月交付33939輛汽車3月27日,2025中關村論壇年會開幕,會上發(fā)布了重大科技成果,其中理想汽車自研的整車操作系統(tǒng)“理想星環(huán)OS”入選北京重大開源系列成果
2025-03-27 13:45:32理想開源汽車操作系統(tǒng)理想i8新車發(fā)布期間進行了一場小汽車與重卡的對撞測試。測試中,重卡四個車輪彈起,駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8的前車窗上,這一結果在口碑和輿論層面引起了軒然大波
2025-08-05 21:36:05理想撞的不是卡車