樂(lè)道L90爆單:輪到李斌“掀桌子”了 股價(jià)飆升市值增!新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌終于迎來(lái)了一個(gè)好消息。7月31日,蔚來(lái)旗下子品牌“樂(lè)道”的第二款車(chē)型L90正式上市,公布了Pro、Max、Ultra三個(gè)版本的售價(jià):整車(chē)購(gòu)買(mǎi)方案下分別為26.58萬(wàn)元、27.98萬(wàn)元和29.98萬(wàn)元;電池租用方案下分別為17.98萬(wàn)元、19.38萬(wàn)元和21.38萬(wàn)元。
發(fā)布會(huì)當(dāng)晚,樂(lè)道的官方直播間內(nèi)用戶(hù)活躍度極高,即便深夜仍有大量用戶(hù)咨詢(xún)和簽單。一位樂(lè)道銷(xiāo)售人員表示,他所在的門(mén)店接待客戶(hù)直到凌晨1點(diǎn),下班到家時(shí)已是凌晨2點(diǎn)。面對(duì)突如其來(lái)的訂單高峰,樂(lè)道副總裁夏慶華感慨:“加入公司十年了,App卡頓見(jiàn)過(guò)很多次,但銷(xiāo)售系統(tǒng)被擠爆是第一次!”
樂(lè)道L90的熱銷(xiāo)也帶動(dòng)了蔚來(lái)的股價(jià)上漲。自7月9日預(yù)售價(jià)公布以來(lái),蔚來(lái)的股價(jià)累計(jì)漲幅接近40%,市值增加了約230億港元。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),李斌多次提醒觀(guān)眾,九點(diǎn)半前交定金可享受2000元抵扣5000元現(xiàn)金,并額外獲得選裝基金。
李斌在次日溝通會(huì)上表示,新車(chē)上市后的訂單量超出預(yù)期,甚至許多銷(xiāo)售都無(wú)心推銷(xiāo)其他車(chē)型。新任總裁沈斐則關(guān)注預(yù)定金的增長(zhǎng)速度,他認(rèn)為數(shù)據(jù)增長(zhǎng)較慢。李斌解釋說(shuō),沈斐對(duì)預(yù)定金的期望過(guò)高。
沈斐分享了提升銷(xiāo)售效率的系統(tǒng)性思考,強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)需要從各個(gè)角度持續(xù)打磨。他表示,要不斷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)狀態(tài),明確目標(biāo)、識(shí)別偏差并針對(duì)性調(diào)整和改進(jìn),最重要的是讓團(tuán)隊(duì)學(xué)會(huì)“算賬”,提高效率。
L90六座版上市即交付,七座車(chē)型中的Pro、Max版本比六座貴6000元,Ultra版價(jià)格一致,將于9月下旬開(kāi)始交付。作為純電路線(xiàn)的支持者,蔚來(lái)在電池技術(shù)、電驅(qū)系統(tǒng)和換電站網(wǎng)絡(luò)方面投入巨大,但尚未盈利,常受外界質(zhì)疑。李斌表示,他對(duì)自己的路線(xiàn)沒(méi)有懷疑,但也希望能通過(guò)增程賺取一些利潤(rùn)。