國(guó)鐵烏魯木齊局吐魯番北站客運(yùn)值班員王豪杰:車站鐵質(zhì)扶手易導(dǎo)致旅客燙傷,我們加裝了隔熱棉質(zhì)把手。鑒于候車室外高溫,我們還增設(shè)了隔熱門簾以阻隔熱空氣滲入。同時(shí),在候車室墻面增加了空調(diào)通風(fēng)口,并安裝了遠(yuǎn)程測(cè)溫采集器。
候車大廳里分布的8個(gè)溫度傳感器,是智能溫控系統(tǒng)的重要部分,能實(shí)時(shí)感知站內(nèi)的溫度,并傳輸給后臺(tái)系統(tǒng),智能控制系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)分析,同時(shí)自動(dòng)進(jìn)行溫度調(diào)節(jié),保證旅客候車時(shí)溫度適宜。
除了硬件提升,針對(duì)高溫天氣,客運(yùn)服務(wù)人員也用貼心的服務(wù)為旅客送去清涼。
國(guó)鐵烏魯木齊局吐魯番北站客運(yùn)值班員王豪杰:我們將檢票時(shí)間從原來(lái)的15分鐘調(diào)整為10分鐘,以縮短旅客在高溫站臺(tái)的暴露時(shí)間。服務(wù)臺(tái)還增配了藥箱,備有防暑藥品,以預(yù)防旅客在高溫環(huán)境里中暑。
暑運(yùn)開始以來(lái),截止到8月3日,新疆鐵路部門共發(fā)送旅客超600萬(wàn)人次,同比增幅8.7%。