理想“用力過(guò)猛”？

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2025-08-05 18:29:36 新浪

近日，關(guān)乎理想“純電轉(zhuǎn)型”成敗的新車型——理想i8(配置|詢價(jià))正式發(fā)布了，但卻似乎有點(diǎn)出師不利，尚未真正上陣，便已陷入輿論漩渦。

發(fā)布前夕，理想和樂(lè)道雙方的高管在微博上率先“交鋒”，理想汽車副總裁劉杰稱有黑水軍惡意抹黑理想i8，矛頭暗暗指向樂(lè)道。不過(guò)，事件很快迎來(lái)“反轉(zhuǎn)”，網(wǎng)友查明原來(lái)是一位理想L9車主發(fā)布差評(píng)，隨后向樂(lè)道總裁公開(kāi)致歉。

在理想i8發(fā)布會(huì)當(dāng)天，理想播放了中國(guó)汽研主導(dǎo)的“重卡對(duì)撞測(cè)試”視頻。視頻中，理想i8和重卡正面對(duì)撞，理想i8受損程度有限，但重卡的駕駛室和后貨箱卻出現(xiàn)明顯的分割。網(wǎng)友認(rèn)出該卡車為東風(fēng)柳汽旗下的乘龍卡車，乘龍卡車隨即在評(píng)論區(qū)回應(yīng)“被擺了一道”。

種種爭(zhēng)議之下，理想i8的口碑也受到一定影響。據(jù)悉，理想i8共發(fā)布了Pro、Max、Ultra三個(gè)配置版本，售價(jià)為32.18-36.98萬(wàn)元，但不少消費(fèi)者卻認(rèn)為其售價(jià)跟配置并不匹配。

資本市場(chǎng)更是用腳投票，理想i8發(fā)布會(huì)后次日，理想汽車美股收盤跌幅6.2%，港股收盤跌幅更是達(dá)到了12.84%，截至8月4日撰稿日，其在港股市場(chǎng)市值蒸發(fā)約300億港元。

理想急于再次證明其“純電路線”的可行性，但耗資20億重塑的理想i8，到底能否撐起理想的“純電夢(mèng)”？

沉寂一年，再戰(zhàn)“純電”

理想i8引發(fā)的輿論風(fēng)波仍在持續(xù)發(fā)酵，這一狀況，難免會(huì)讓大眾回憶起一年前理想MEGA遭全網(wǎng)群嘲的艱難時(shí)刻。

作為理想旗下首款純電車型，理想MEGA上市前關(guān)注度極高，但令人意外的是，這款備受期待的車型，卻被網(wǎng)友一邊倒吐槽造型像“棺材”“靈車”，市場(chǎng)銷量也慘遭滑鐵盧，上市首月僅售出1145臺(tái)，與原本設(shè)定的7-8萬(wàn)輛的年銷售目標(biāo)形成巨大差異。

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