愛(ài)瑪電動(dòng)車，重回鐵王座？(2)

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2025-08-07 18:45:04 頭條

這一成績(jī)雖然在營(yíng)收方面相較于“行業(yè)一哥”仍然有著明顯的差距，不過(guò)在盈利能力方面愛(ài)瑪已經(jīng)成功反超。據(jù)雅迪控股所發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2024年雅迪全年?duì)I收282.36億，同比下滑18.8%；歸母凈利潤(rùn)為12.72億，同比暴跌51.8%，利潤(rùn)表現(xiàn)方面創(chuàng)下過(guò)去5年以來(lái)的歷史新低。

利潤(rùn)低、營(yíng)收高，帶來(lái)的直接結(jié)果就是在單車凈利潤(rùn)方面愛(ài)瑪幾乎已經(jīng)吊打雅迪。銷量方面，愛(ài)瑪在2024年累計(jì)賣出1069萬(wàn)輛電動(dòng)車，雅迪賣出1302萬(wàn)輛。哪怕雅迪的單車平均售價(jià)比愛(ài)瑪要高出100多元，不過(guò)后者的單車?yán)麧?rùn)達(dá)到了186元，同一時(shí)間雅迪的單車?yán)麧?rùn)只有98元。

到了2025年第一季度，愛(ài)瑪科技的表現(xiàn)仍然處在穩(wěn)步增長(zhǎng)階段。財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度愛(ài)瑪營(yíng)收62.3億，同比增長(zhǎng)25.8%；歸母凈利潤(rùn)6億，同比增長(zhǎng)25.1%，營(yíng)收和凈利潤(rùn)方面均實(shí)現(xiàn)了雙高位數(shù)增長(zhǎng)。

對(duì)此，公司官方給出的解釋是主要得益于在電動(dòng)自行車和三輪車市場(chǎng)的持續(xù)創(chuàng)新及渠道優(yōu)化，再加上高附加值車型在總營(yíng)收中的占比有所提升，從而推動(dòng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)。

不可否認(rèn)，在產(chǎn)品創(chuàng)新和渠道端，愛(ài)瑪?shù)拇_做出了相應(yīng)的努力。例如推出主打高性能和智能化配置的高端產(chǎn)品A7極速版A7-plus、圍繞三電升級(jí)等進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化，渠道端積極拓展終端門(mén)店數(shù)量，為了更多觸達(dá)終端消費(fèi)者愛(ài)瑪?shù)拈T(mén)店數(shù)量從2021年的2萬(wàn)家增長(zhǎng)到2023年的3萬(wàn)家，2025年將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。

圖源：愛(ài)瑪電動(dòng)車官方微博

不過(guò)在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，愛(ài)瑪于產(chǎn)品升級(jí)和渠道端的努力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也都在同步進(jìn)行，真正幫助愛(ài)瑪打翻身仗的核心差異恐怕在于對(duì)年輕消費(fèi)者尤其是年輕女性的吸引。

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