近期,許多地區(qū)經(jīng)歷了持續(xù)性高溫天氣,多地氣溫打破歷史記錄。伴隨高溫而來(lái)的用電負(fù)荷也不斷攀升。為了應(yīng)對(duì)這種情況,一些地方推出了反向放電的新舉措。
在成都嬌子停?;兀卉?chē)正在變身“充電寶”。陳師傅操作的是成都公交試點(diǎn)的“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”項(xiàng)目。今年國(guó)家發(fā)展改革委等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布通知,支持車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用。在保障日常運(yùn)營(yíng)優(yōu)先的前提下,公交車(chē)可以利用自身剩余電量反向?yàn)殡娋W(wǎng)放電,緩解電網(wǎng)負(fù)荷壓力。
公交日行夜充的運(yùn)行時(shí)間與城市用電高峰錯(cuò)開(kāi),實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”效應(yīng)。陳師傅算了一筆賬,每天營(yíng)業(yè)結(jié)束時(shí),公交車(chē)一般有余電約100度左右,相當(dāng)于高溫下大約10戶人家一天的用電量。目前,成都公交擁有7000輛公交車(chē),線網(wǎng)密度高、覆蓋范圍廣、靈活機(jī)動(dòng),就像7000個(gè)可行走的巨型城市“充電寶”。
目前,成都公交已建成嬌子停?;睾徒鹕硺屑~兩處車(chē)網(wǎng)互動(dòng)示范站,共配備52臺(tái)雙向智能充放電終端。這些設(shè)施不僅應(yīng)對(duì)高溫和應(yīng)急事件,還可以為社會(huì)新能源車(chē)提供充電支持,既減輕了電網(wǎng)壓力,也促進(jìn)了綠色能源的高效利用。