日本車企每天損失2000萬美元關(guān)稅延遲加劇困境

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2025-08-11 18:57:11 財聯(lián)社

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士對七家日本主要汽車制造商的業(yè)績預(yù)估，美國每推遲一天降低日本汽車關(guān)稅，這些廠商當(dāng)天的合計利潤就會減少約30億日元(約合2030萬美元)。由于對需求前景的擔(dān)憂，這些日本車企目前仍不愿將成本直接轉(zhuǎn)嫁給消費者。

包括豐田汽車、本田汽車在內(nèi)的汽車制造商估計，關(guān)稅造成的全年合計利潤總影響約為2.7萬億日元(約合183億美元)，這將使它們的營業(yè)利潤下降36%。上月美日雙方達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議中，美國承諾將對日本商品征收的所謂對等關(guān)稅從25%降至15%，并同意將日本的汽車關(guān)稅降至15%，以換取日本在美國大規(guī)模投資的承諾。然而，特朗普政府計劃何時實施下調(diào)后的汽車關(guān)稅尚不清楚。

日本經(jīng)濟再生大臣赤澤亮正上周前往美國，與美國商務(wù)部長盧特尼克、財政部長貝森特等官員進(jìn)行了會談，再次督促美方盡早落實協(xié)議中的汽車關(guān)稅內(nèi)容，盡快將日本汽車及汽車零部件關(guān)稅稅率由目前的27.5%降至15%。美方表示將在修改行政令時納入這一內(nèi)容，但具體時間未定。

高盛日本預(yù)估，將汽車關(guān)稅稅率下調(diào)至15%，原本能使日本車企受到的高關(guān)稅沖擊按年減少1.6萬億日元。東京中西研究所首席執(zhí)行官Takaki Nakanishi估算顯示，新稅率實施延遲一個月，將使日本汽車制造商的負(fù)擔(dān)增加1000億日元，即每天約30億日元。

去年日本對美國出口了近137萬輛汽車，美國是其最大的市場。向美國出口大量車輛的汽車制造商如馬自達(dá)和斯巴魯，眼下正受到關(guān)稅下調(diào)延遲的特別嚴(yán)重影響。美國市場占馬自達(dá)全球銷量的約三分之一，其中約一半的車輛來自日本本土制造。該公司預(yù)計凈利潤將暴跌82%至2000億日元，關(guān)稅影響預(yù)計達(dá)2333億日元。馬自達(dá)計劃通過800億日元的成本削減來維持盈利，但預(yù)測基于較低關(guān)稅稅率將于8月1日生效的假設(shè)。若延遲持續(xù)，馬自達(dá)可能陷入虧損。

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