“孩子小”并非縱容借口 家庭教育需立規(guī)矩！8月8日上午，一名乘客發(fā)布視頻稱，在從深圳飛往大連的南航CZ6164航班上目睹了一場打架事件。起因是一名兒童在飛行過程中不斷頂撞前排座位，導(dǎo)致前排女生多次警告無效后對其進行責(zé)罵。隨后，這名男孩故意碰撞女生，造成其耳機掉落丟失。飛機降落后，雙方發(fā)生激烈沖突，女生被對方一家四口打倒在地，并表示要報警。

“孩子還小”這一說法常常被用來作為家長面子、溺愛和逃避責(zé)任的借口?！昂⒆印鄙矸莩闪送黄埔?guī)則底線的理由。柏拉圖曾警示，對孩子最殘忍的事就是讓他心想事成。家長用“年齡特權(quán)”為孩子的錯誤兜底，實際上是在教會他們逃避責(zé)任。盧梭在《愛彌兒》中也指出，對孩子百依百順會使他們成為不幸的人。那些從小受“孩子還小”庇護、從未學(xué)會尊重他人的孩童，長大后可能成為公共場合中最令人厭惡的人。2023年利用母親詐騙打賞主播的案例正是這種教育惡果的體現(xiàn)。

從法律角度看，“孩子特權(quán)論”站不住腳。根據(jù)《民法典》，無民事行為能力人或限制民事行為能力人造成的損害由監(jiān)護人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。在這次事件中，家長不僅沒有制止孩子的滋擾行為，反而直接參與斗毆。涉事家庭特意選擇飛機降落后才實施暴力，顯然是為了避免飛行中鬧事帶來的處罰和危險。這表明他們并非不懂法，而是不愿守法。

社會對兒童的包容是一種善意，但不是義務(wù)。評論區(qū)對“熊孩子”和“熊家長”的批評顯示，公眾已經(jīng)不再接受家長的托詞。一味要求社會公眾體諒自家孩子，實際上是將社會規(guī)范的責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給他人，消耗了社會對弱勢群體的關(guān)懷。相關(guān)部門在處理此類事件時，必須傳遞明確信號：法律面前沒有“年齡特權(quán)”，監(jiān)護責(zé)任不容推卸。

在這起事件中，男孩一路頂撞前排座位、故意碰撞乘客致使其耳機丟失，家長未有效阻止，反而全家圍毆受害女生，這既可能違法，又造成了不良的社會影響。教育應(yīng)在“孩子小”時建立規(guī)則意識。一位母親分享了她的經(jīng)歷：當(dāng)發(fā)現(xiàn)兒子乘機時習(xí)慣性頂撞前座，她立即嚴(yán)厲制止，因為她不想別人厭煩她的孩子；某位奶奶帶兩歲孫子坐地鐵前，耐心教導(dǎo)孩子不要碰別人褲子和大聲說話，使孩子全程守規(guī)矩，贏得了廣泛贊許。真正的愛不是無原則的退讓，而是以溫柔而堅定的態(tài)度讓孩子學(xué)會承擔(dān)責(zé)任。這需要家長提前與孩子約定行為邊界，當(dāng)錯誤發(fā)生時引導(dǎo)孩子道歉賠償而非尋找借口。

此外，公共管理方面也需要更細(xì)致的措施。南航數(shù)據(jù)顯示暑期航班兒童旅客占比高達30%，但航空公司對兒童糾紛的預(yù)防機制明顯不足。機組人員缺乏及時介入的意識與能力。交通場所可設(shè)立“親子專區(qū)”，航空公司可以建立兒童乘客關(guān)懷流程，以減少類似事件的發(fā)生。

希望家長不再以“他還是孩子”為辯解理由，代之以監(jiān)護人的自省，方能讓孩子真正成長，促進社會文明發(fā)展。