1.2萬億投資西藏后又一超級(jí)工程來了新藏鐵路啟動(dòng)

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2025-08-17 09:20:52 湖南日?qǐng)?bào)

近日，注冊(cè)資本950億元的新藏鐵路有限公司成立，由國鐵集團(tuán)全資持股，旨在推進(jìn)連接新疆和田與西藏日喀則及拉薩的鐵路。據(jù)中信證券測(cè)算，新藏鐵路總投資或達(dá)4000億元。這是繼1.2萬億投資雅江下游水電站之后，又一個(gè)橫跨青藏高原的超級(jí)工程。

新疆、西藏是我國陸地面積前兩大省份，雙雙超過100萬平方公里。在世界屋脊之上開辟一條全新的鋼鐵走廊，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值和戰(zhàn)略意義非常重要。新藏鐵路是連接新疆與西藏的重要交通要道。2018年，西藏發(fā)布《“十三五”及中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》，提出了西藏鐵路“12345”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，其中一條主軸就是新藏線。2025年新藏鐵路又被納入《加快建設(shè)交通強(qiáng)國重大工程和重大項(xiàng)目》，建成后將與青藏、川藏、滇藏鐵路形成進(jìn)藏線路主骨架。

從技術(shù)層面來看，這條鐵路的修筑將是鐵路工程史上前所未有的挑戰(zhàn)。線路大部分區(qū)域海拔預(yù)計(jì)在4500米以上，途徑世界聞名的昆侖山、岡底斯山、喜馬拉雅山脈，沿途還有十幾處冰達(dá)坂、幾十條冰河以及人跡罕至的無人區(qū)。地質(zhì)復(fù)雜、生態(tài)脆弱、高寒缺氧，每一道門檻都考驗(yàn)著工程極限。預(yù)估總投資達(dá)4000億元，若按初測(cè)全線長約2000公里計(jì)算，平均每公里造價(jià)約2億元，堪稱寸軌寸金。

西藏地處西南邊疆，總面積120多萬平方公里，陸地國界線4000多公里，是重要的國家安全屏障和生態(tài)安全屏障。新藏鐵路填補(bǔ)了西藏西部地區(qū)鐵路空白，對(duì)鞏固邊防、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、實(shí)現(xiàn)國家長治久安具有不可替代的戰(zhàn)略意義。從經(jīng)濟(jì)地理視角看，新藏鐵路將開辟出嶄新的陸路大通道。新疆和田與西藏阿里長期受制于交通阻隔，發(fā)展相對(duì)滯后。鐵路貫通后，將徹底激活這些沉睡的高地資源。新疆豐富的煤炭、油氣等礦產(chǎn)資源將便捷輸往西藏，西藏獨(dú)特的旅游、藏藥、清潔能源也將獲得通途，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入全新動(dòng)力。

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