7月29日,藍(lán)箭航天在北京證監(jiān)局進(jìn)行了輔導(dǎo)備案,成為科創(chuàng)板第五套標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)容至商業(yè)航天等前沿領(lǐng)域后,首個(gè)啟動(dòng)IPO的民營(yíng)商業(yè)航天公司。
從全球商業(yè)航天獨(dú)角獸SpaceX的發(fā)展過(guò)程來(lái)看,失利幾乎是商業(yè)航天企業(yè)的必經(jīng)之路,但通過(guò)持續(xù)的技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新,SpaceX最終取得了巨大的成功。2024年,國(guó)內(nèi)另外兩家火箭公司星際榮耀和中科宇航也分別經(jīng)歷了發(fā)射失利。
2024年7月,星際榮耀的雙曲線一號(hào)遙八運(yùn)載火箭飛行試驗(yàn)任務(wù)失利,10月飛行故障完成歸零。星際榮耀及相關(guān)單位對(duì)故障分析形成的52項(xiàng)底事件進(jìn)行嚴(yán)密分析和謹(jǐn)慎排查,分別針對(duì)單機(jī)產(chǎn)品、火箭系統(tǒng)進(jìn)行了多項(xiàng)試驗(yàn),并進(jìn)一步舉一反三,專(zhuān)項(xiàng)復(fù)查了力學(xué)環(huán)境條件、各單機(jī)和分系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證情況。
2024年12月,中科宇航的力箭一號(hào)遙六運(yùn)載火箭飛行試驗(yàn)任務(wù)失利,2025年1月飛行故障通過(guò)歸零評(píng)審。調(diào)查顯示,這次失利的最大可能原因?yàn)槿?jí)伺服熱電池在返工過(guò)程中,外力造成內(nèi)部激活回路導(dǎo)線損傷,在飛行過(guò)程中的隨機(jī)振動(dòng)等力學(xué)環(huán)境作用下疲勞斷裂,導(dǎo)致電池組未能正常輸出,進(jìn)而造成姿態(tài)失穩(wěn)、火箭自毀、任務(wù)失利。