問(wèn)界M8預(yù)制車(chē)背后有何玄機(jī) 生產(chǎn)日期疑云引發(fā)熱議。在汽車(chē)行業(yè),每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能引發(fā)軒然大波。近日,問(wèn)界 M8 純電版因一個(gè)看似簡(jiǎn)單的生產(chǎn)日期問(wèn)題陷入了輿論的漩渦。
8 月 20 日,汽車(chē)博主“懂車(chē)?yán)贤酢痹谖⒉┍戏Q(chēng),在刷平臺(tái)時(shí)偶然看到一張圖片,圖片中的問(wèn)界 M8 純電版車(chē)型銘牌上,制造年月竟標(biāo)注為 2025 年 9 月。這一消息瞬間引發(fā)網(wǎng)友熱議,“預(yù)制車(chē)”的調(diào)侃聲不絕于耳。該圖片源自汽車(chē)之家的車(chē)型圖片介紹頁(yè)面,所涉車(chē)型為賽力斯問(wèn)界 M8 2025 款純電 Max + 五座長(zhǎng)續(xù)航版。然而,當(dāng)記者在 8 月 21 日按照博主的檢索方式在汽車(chē)之家搜索該車(chē)型圖片時(shí),卻發(fā)現(xiàn)相關(guān)銘牌照片已消失不見(jiàn),疑似被刪除。
公開(kāi)信息顯示,問(wèn)界 M8 純電版原定于 8 月 25 日正式上市,此前已開(kāi)啟預(yù)訂,預(yù)售價(jià)格在 37.8 - 46.8 萬(wàn)元之間,在汽車(chē)之家的網(wǎng)站上也明確標(biāo)注了“即將上市”。在這樣一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn),出現(xiàn)標(biāo)注為下個(gè)月生產(chǎn)的車(chē)輛,實(shí)在令人費(fèi)解。
對(duì)于這一現(xiàn)象,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們也感到十分驚訝。一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商老板直言:“通常而言,8 月份到車(chē)行的現(xiàn)車(chē)最新是 6 月 - 7 月份生產(chǎn)的,我干了這么多年,從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)標(biāo)注 9 月生產(chǎn)的車(chē)。”另一名經(jīng)銷(xiāo)商則提出了一種推測(cè):“每個(gè)車(chē)企的生產(chǎn)制度和系統(tǒng)不同,不排除有些品牌預(yù)測(cè)某款車(chē)型會(huì)火,所以提前生產(chǎn),貼好銘牌,營(yíng)造當(dāng)月直接提車(chē)的效率?!?/p>
事實(shí)上,這已經(jīng)不是問(wèn)界 M8 第一次在車(chē)輛信息方面出現(xiàn)問(wèn)題。今年 5 月,問(wèn)界 M8 就曾在出廠(chǎng)合格證上鬧過(guò)“烏龍”。官方宣稱(chēng)問(wèn)界 M8 Max + 和 Ultra 版車(chē)型搭載的是三元鋰電池,但部分車(chē)輛的出廠(chǎng)合格證上,電池類(lèi)型卻標(biāo)注為磷酸鐵鋰電池。問(wèn)界官方隨后回應(yīng)稱(chēng),這是“部分問(wèn)界 M8 Max+ 和 Ultra 出廠(chǎng)合格證中電池類(lèi)型一欄印制錯(cuò)誤”。