在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中國(guó)二手車出口正迎來新機(jī)遇。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅磊表示，當(dāng)前中國(guó)二手車出口正處于政策紅利與市場(chǎng)爆發(fā)疊加的黃金期，超過4億輛的汽車保有量、成熟的供應(yīng)鏈體系以及高性價(jià)比的車型選擇為中國(guó)二手車出口提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)二手車出口量已突破40萬輛，出口至160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為拉動(dòng)汽車消費(fèi)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新興力量。中國(guó)二手車出口需要構(gòu)建政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、協(xié)會(huì)賦能的協(xié)同發(fā)展格局，以標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化服務(wù)體系破解海外市場(chǎng)壁壘，形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的全球二手車流通網(wǎng)絡(luò)。

神州租車CEO高德武指出，全球汽車流通體系加速變化，可靠的車源是生態(tài)的基石，透明的信息是信任的橋梁。二手車出口的下半場(chǎng)不僅是賣車輛，更是“賣生態(tài)”。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)二手車出口分會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃若愚認(rèn)為，中國(guó)通過“科技+產(chǎn)能”雙輸出，加速推動(dòng)全球汽車貿(mào)易進(jìn)程，這一趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。憑借產(chǎn)銷出口三冠以及全球640萬出口總量，中國(guó)正重塑貿(mào)易流向、打造市場(chǎng)格局基石。在此基礎(chǔ)上，中國(guó)車企以差異化策略深耕全球市場(chǎng)，中東市場(chǎng)主打“燃油車可靠性”，中歐市場(chǎng)聚焦“電動(dòng)車基建適配”，拉美市場(chǎng)強(qiáng)化“高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)”，三線并進(jìn)的布局策略持續(xù)擴(kuò)大中國(guó)汽車在全球市場(chǎng)的滲透力與話語權(quán)，給二手車市場(chǎng)帶來新機(jī)遇。

神州租車副總裁李嘉認(rèn)為，中國(guó)二手車出口需跨越專業(yè)關(guān)、信任關(guān)和規(guī)模關(guān)三大關(guān)口，建立國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。基于神州租車的出海實(shí)踐，他提出三條關(guān)鍵路徑：主動(dòng)走出去，通過口岸前置倉、海外倉、海外辦事處等布局6個(gè)重點(diǎn)國(guó)家的直銷網(wǎng)絡(luò)，覆蓋周邊30余個(gè)國(guó)家和地區(qū)；整合資源，聯(lián)合國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)車源方成立“車源工作組”，共享海外商機(jī)以提升匹配效率；聚焦“類標(biāo)品”，通過同年份、同里程、同車況、同價(jià)格“四同”策略推動(dòng)非標(biāo)二手車向標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)市場(chǎng)信任。