馬斯克救不了特斯拉，正式從“政府效率部”離職(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-08-27 23:21:29 快科技

不如意事常八九

1）銷量

整車銷售是特斯拉的基本盤，占營(yíng)收、利潤(rùn)、現(xiàn)金流的大頭，但近年來(lái)表現(xiàn)疲軟：

2023年，交付181萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)37.7%；

2024年，交付179萬(wàn)輛、同比下降1.1%；其中Q1、Q2銷量分別下降8.5%、4.8%；

2025年Q1，特斯拉交付33.7萬(wàn)輛、同比下降13%；

2025年Q2，特斯拉交付38.4萬(wàn)輛、同比下降13.5%。

2025年H1，特斯拉共交付72.1萬(wàn)輛；其中，Model 3/Y交付69.8萬(wàn)輛、占比96.8%；其他車型（Model X/Y及Cybertruck）交付2.3萬(wàn)輛。

2）“中式”改款

特斯拉銷量下滑的原因是產(chǎn)品迭代不及時(shí)、消費(fèi)者審美疲勞。

兩款主力車型，Model 3發(fā)布于2016年、Model Y發(fā)布于2019年，直到2025年都沒有實(shí)打?qū)嵉厣?jí)換代。

特斯拉倒是從中國(guó)車企學(xué)了一些“花招、巧招”——改外觀（微調(diào)尾標(biāo)、燈組）、堆電池（多款車型提高78.4千瓦時(shí)）、加長(zhǎng)（Model Y加長(zhǎng)179mm）、舒適性升級(jí)（新增氛圍燈、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)）。

但由于“先天因素”限制，特斯拉只學(xué)到中國(guó)車企的一點(diǎn)皮毛，冰箱、彩電、大沙發(fā)很難安排。

3）賭高鎳電池

由于碳酸鋰價(jià)格跳水，動(dòng)力電池采購(gòu)成本一降再降，用加大電池容量的辦法提高續(xù)航里程，彰顯“高檔”，成為眾多車企競(jìng)爭(zhēng)法寶。

在中國(guó)，磷酸鐵鋰電池大行其道，引發(fā)國(guó)際鎳價(jià)跳水。特斯拉從LG訂購(gòu)高鎳三元鋰電池（原為寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池），換裝后的Model 3/Y續(xù)航里程顯著提高。

但高鎳電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)大，能否滿足《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全要求》（將于2026年7月實(shí)施）存在不確定性。

4）三流的400V電氣架構(gòu)

不要說類似“云輦”、“易四方”的創(chuàng)新技術(shù)，單看電氣架構(gòu)，特斯拉尚不及中國(guó)二流車企。

首頁(yè)上一頁(yè)123 4 5...全文共 6 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

馬斯克救不了特斯拉，正式從“政府效率部”離職(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

馬斯克救不了特斯拉，正式從“政府效率部”離職(2)