華為調重兵“圍剿”理想 新車夾擊引發(fā)關注!華為常務董事、終端BG董事長余承東在8月25日的秋季新品發(fā)布會上宣布,尚界H5和全新問界M7將于9月23日正式發(fā)布。發(fā)布會還介紹了新智界R7、S7以及問界M8純電版等多款車型。然而,尚界H5和全新問界M7在社交媒體上引起了更大的關注,尤其是尚界H5,話題閱讀量甚至超過了問界M8純電版。
這兩款車之所以受到廣泛關注,主要是因為價格因素。余承東宣布尚界H5的預售價為16.98萬元起,新車上市時有望將華為輔助駕駛、智能座艙及品牌背書的價格門檻降至15萬元區(qū)間。官方數(shù)據(jù)顯示,尚界H5開啟預售1小時即收獲2.5萬張小訂訂單,18小時內突破5萬單。至于全新問界M7,雖然尚未公布預售價,但市場預期該車換代后會延續(xù)問界M8、M9的設計風格,在25萬-30萬元級別市場繼續(xù)保持競爭力。
這意味著華為鴻蒙智行即將在9月完成對15萬-30萬元級別市場的全面覆蓋。對于理想汽車來說,這無疑是一個挑戰(zhàn)。理想i6計劃在9月上市,作為理想從增程舒適區(qū)跨界到純電賽道的重要車型,它需要一場勝利來證明自己。然而,理想i6卻要面對華為鴻蒙智行兩款新車的競爭。
據(jù)業(yè)內人士分析,理想i6的定價可能與L6接近,大約在25萬元左右。這個價位正好夾在尚界H5和全新問界M7之間。理想i6的主要賣點是輔助駕駛和智能座艙,而這正是華為鴻蒙智行的強項。無論理想i6定價如何,都難以避免與這兩款車進行比較。
為了確保尚界H5在市場營銷方面不掉鏈子,華為內部抽調了不少負責問界市場營銷的業(yè)務骨干到尚界項目。有消息稱,華為對尚界H5的月銷目標是2萬-3萬輛,如果實現(xiàn)這一目標,尚界H5將躋身新能源SUV市場的前三名。
回顧問界的營銷歷程,余承東的“遙遙領先”、“1000萬以內最好的豪華車型”等言論借助華為的品牌力和粉絲號召力,成功提升了品牌和新車的曝光量,并轉化為銷量。相比之下,理想在i8上新期間遭遇了負面輿論,部分高管的“反向營銷”和設計卡車對撞測試不嚴謹也導致了不利影響。
如今,面對華為鴻蒙智行的競爭,理想汽車是否做好了準備,將是未來一段時間內的關鍵問題。
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