隨著新能源汽車的普及,充電設(shè)施的需求也在不斷增加。上海目前已有81.3萬(wàn)個(gè)新能源充電樁,其中公共及專用充電樁達(dá)到19.6萬(wàn)個(gè)。然而,最近一些車主在商場(chǎng)、體育館等充電站充電時(shí)發(fā)現(xiàn),如果車輛充滿電后未及時(shí)挪走,會(huì)被收取一筆“占位費(fèi)”。有的地方甚至每小時(shí)收費(fèi)一兩百元,有車主因超時(shí)11分鐘被收取了35元。
記者走訪了上海十幾個(gè)充電站,發(fā)現(xiàn)多個(gè)充電樁品牌都會(huì)對(duì)滿電后仍占據(jù)充電車位的車輛收取占位費(fèi)。不過,各品牌的啟收時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和是否封頂存在差異。充電運(yùn)營(yíng)商表示,此舉旨在提高充電樁的利用率。但記者在走訪中也發(fā)現(xiàn),有些新能源車主只鎖車不充電,這進(jìn)一步加劇了充電樁資源的緊張。
市消保委建議相關(guān)部門應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)合理收取費(fèi)用,以平衡各方利益。