中國(guó)新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊比亞迪正面臨一場(chǎng)前所未有的分化戰(zhàn)局。2025年7月的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在海外市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻遭遇了罕見的下滑。

比亞迪7月海外市場(chǎng)銷售80178輛，同比暴增159.5%，在巴西、西班牙和意大利等國(guó)穩(wěn)坐新能源銷冠寶座。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)銷量卻出現(xiàn)15.45%的兩位數(shù)下滑，這種“國(guó)內(nèi)跌、海外漲”的現(xiàn)象引發(fā)了廣泛關(guān)注。

具體來看，比亞迪在2025年1-7月累計(jì)銷量達(dá)249萬輛，同比增長(zhǎng)27%，繼續(xù)穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)榜首。細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)揭示出更復(fù)雜的情況。海外市場(chǎng)方面，比亞迪在巴西銷售9691輛，同比大增60%，躋身品牌榜前十；在西班牙以2158輛的單月銷量榮獲新能源品牌榜第一名，同比上漲665%；在意大利市場(chǎng)，比亞迪以2019輛的銷量成績(jī)穩(wěn)居新能源乘用車銷量榜首，占據(jù)13%以上的市場(chǎng)份額。

然而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪面臨挑戰(zhàn)。7月總銷量34.4萬輛，同比僅增0.56%。王朝網(wǎng)的漢、秦、元等主力車型銷量同比暴跌26%-43%。這背后的原因是多方面的。首先，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，隨著新能源滲透率突破55%，市場(chǎng)從“增量爭(zhēng)奪”轉(zhuǎn)向“存量博弈”。其次，比亞迪過去憑借“車海戰(zhàn)術(shù)”獲得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但真正能打的爆款屈指可數(shù)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如吉利的雷神插混、長(zhǎng)安的藍(lán)鯨插混等技術(shù)快速迭代，在能效、性能上與比亞迪的差距日益縮小。此外，產(chǎn)品矩陣問題也逐漸顯現(xiàn)，海洋網(wǎng)7月銷量17.9萬輛，首次超過王朝網(wǎng)，但兩者定位高度重疊，導(dǎo)致內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈。高端化進(jìn)程受阻也是一個(gè)痛點(diǎn)，騰勢(shì)、方程豹、仰望三駕馬車的表現(xiàn)不盡如人意，仰望U8月銷僅80輛，同比下滑22.78%。

相比之下，比亞迪在海外市場(chǎng)的成功得益于其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和本地化戰(zhàn)略?！疤焐裰邸敝悄荞{駛系統(tǒng)已搭載超120萬輛車型，7月輔助駕駛車型占比達(dá)87%。靈鳶車載無人機(jī)、兆瓦級(jí)閃充超級(jí)e平臺(tái)等前沿技術(shù)持續(xù)落地，鞏固了技術(shù)領(lǐng)先地位。此外，比亞迪在海外市場(chǎng)采取了深度本地化策略，7月，比亞迪巴西工廠迎來首車下線，泰國(guó)第9萬輛新能源汽車交付，創(chuàng)造“卓越速度”新標(biāo)桿。截至目前，比亞迪新能源汽車足跡已遍及全球112個(gè)國(guó)家和地區(qū)。差異化產(chǎn)品策略也是成功的關(guān)鍵，針對(duì)不同地區(qū)需求推出適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的產(chǎn)品，如在巴西，海鷗售出3011輛，同比激增102.4%。

面對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，比亞迪正在積極調(diào)整戰(zhàn)略。2025年8月，比亞迪宣布取消宋L GT等車型的上市計(jì)劃，將資源集中到超級(jí)E平臺(tái)和下一代智駕系統(tǒng)。這套平臺(tái)整合了純電、插混、增程三大技術(shù)路線，目標(biāo)是將綜合能效再提升10%-15%，徹底解決“同平臺(tái)不同質(zhì)”的行業(yè)難題。同時(shí)，固態(tài)電池的裝車測(cè)試也在緊鑼密鼓進(jìn)行，理論續(xù)航1875公里的技術(shù)突破，讓行業(yè)驚呼“這是要重新定義電動(dòng)車規(guī)則”。

比亞迪還面臨供應(yīng)鏈管理的挑戰(zhàn)，要求供應(yīng)商降價(jià)10%的消息引發(fā)軒然大波。如何在降本增效與質(zhì)量把控之間找到平衡點(diǎn)，成為比亞迪必須破解的難題。這場(chǎng)轉(zhuǎn)型注定是一場(chǎng)充滿陣痛的“鳳凰涅槃”，但也唯有如此，比亞迪才能在新能源汽車的“下半場(chǎng)”競(jìng)爭(zhēng)中，真正成為“世界的比亞迪”。