“網(wǎng)約車之王”半年虧掉25億！產(chǎn)能已空置近半，每賣一輛車虧近7000元廣汽陷入虧損泥潭

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2025-09-08 15:10:37 新浪·財經(jīng)頭條

“網(wǎng)約車之王”半年虧掉25億！產(chǎn)能已空置近半，每賣一輛車虧近7000元廣汽陷入虧損泥潭！廣汽集團(tuán)近期陷入虧損困境，財報顯示，2024年上半年其營業(yè)收入為421.66億元，同比下降7.95%；歸母凈利潤為-25.38億元，同比下降267.39%；毛利率為-1.73%，同比下降8.45個百分點。這是廣汽連續(xù)第二個半年度虧損，從扣非歸母凈利潤來看，已經(jīng)連續(xù)虧損五個季度。

中國汽車行業(yè)競爭激烈，電動化和合資品牌的衰落對傳統(tǒng)車企造成巨大壓力。今年上半年，上汽、長城、吉利等老牌車企的歸母凈利潤均同比下降，但廣汽的虧損尤為突出。與蔚來、小鵬、極氪等新勢力相比，廣汽在新能源車銷量占比僅兩成，手握兩大日系合資品牌的情況下，半年虧損25億令人費解。

廣汽虧損的主要原因是銷量下滑。上半年，廣汽集團(tuán)銷量為75.53萬輛，同比下滑12.48%。其中，僅有廣汽豐田實現(xiàn)銷量增長，累計賣出34.47萬臺車，同比增長2.58%。廣汽本田和傳祺銷量分別下滑25.63%和22.55%。銷量下滑導(dǎo)致庫存積壓，廣汽存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為69.7天，產(chǎn)能空置近半。

廣汽整車制造業(yè)務(wù)毛利率同比減少8.08個百分點，僅為-7.03%。這意味著每賣出一臺自主品牌的車，反而要多虧損約6767元。廣汽本田和廣汽豐田銷量連年下跌，盡管如此，它們依然是廣汽的“利潤奶?！薄Ｈ欢?，今年上半年，廣汽對這兩家合資企業(yè)的投資收益也有所下滑。

廣汽埃安在品牌獨立后首次出現(xiàn)銷量下滑，全年售出37.5萬輛車，同比下降21.90%，今年上半年進(jìn)一步下滑13.97%。埃安早期依賴B端市場，但近兩年出租網(wǎng)約市場的存量逐漸見底，價格戰(zhàn)進(jìn)一步擠壓盈利空間。廣汽上半年銷售費用增加，研發(fā)投入也較去年同期增加5.38億元。

面對困境，廣汽啟動了“番禺行動”，將集團(tuán)總部搬遷至番禺汽車城，管理模式從戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營管控，計劃在2027年實現(xiàn)自主品牌銷量200萬輛，占集團(tuán)總銷量60%以上。廣汽還推行中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部“競聘上崗”公開選拔機(jī)制，以提高組織效率。

廣汽與華為的合作也備受關(guān)注。廣汽成立了華望汽車技術(shù)（廣州）有限公司，計劃推出30萬級豪華智能新能源車。雙方合作模式介于HI模式和智選模式之間，消費者需求洞察和產(chǎn)品定義由華為負(fù)責(zé)，廣汽保持決策權(quán)限。廣汽埃安擬向華望汽車增資6億元，完成增資后，廣汽集團(tuán)直接持有華望汽車71.43%的股權(quán)，通過廣汽埃安間接持有28.57%的股權(quán)。華為目前尚未入股華望。

廣汽面臨的時間和空間都已緊迫，如何在激烈的市場競爭中找到出路，成為擺在廣汽面前的重要課題。

(責(zé)任編輯：0882)

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