9款車(chē)1個(gè)月僅賣(mài)出1輛 市場(chǎng)分化加劇。根據(jù)懂車(chē)帝公布的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù),8月份中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)出明顯的分化趨勢(shì)。在這個(gè)月里,有650款車(chē)型記錄了零售數(shù)據(jù),其中吉利星愿以46057輛的交付量位居榜首,成為唯一一款銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)輛的車(chē)型。特斯拉Model Y和五菱宏光MINI EV也表現(xiàn)不俗,各自交付量均超過(guò)了3萬(wàn)輛。前十名車(chē)型總共交付了290348輛。
市場(chǎng)上共有65款車(chē)在8月的銷(xiāo)量超過(guò)了1萬(wàn)輛,約占總車(chē)型數(shù)量的10%。這些熱銷(xiāo)車(chē)型中既有經(jīng)典款式也有樂(lè)道L90、零跑B01和風(fēng)云A9L等新面孔。與此同時(shí),部分車(chē)型的銷(xiāo)售情況卻十分慘淡,甚至面臨退出市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)顯示,有31款車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H為個(gè)位數(shù),其中有9款車(chē)只賣(mài)出了1輛。
在這批銷(xiāo)量極低的車(chē)型中,不僅包括比亞迪仰望U9這樣的高端豪華車(chē),還包括一汽豐田奕澤IZOA、北京現(xiàn)代菲斯塔以及廣汽本田極湃1等面向大眾市場(chǎng)的車(chē)型。具體來(lái)看,一汽豐田奕澤IZOA今年累計(jì)僅售出154輛,而北京現(xiàn)代菲斯塔則更少,只有59輛。廣汽本田極湃1年初時(shí)銷(xiāo)量尚可,1月份達(dá)到777輛,但隨后迅速下滑,到了2月僅剩下8輛,之后幾個(gè)月幾乎停滯不前。凱迪拉克CT4在今年1至8月期間共售出25輛,其中3月和7月完全沒(méi)有銷(xiāo)售記錄。