引導風洞成為無人機的“氣象考場”,在位于龍華區(qū)丹霞路的深思實驗室內(nèi),一座“超級實驗室”——全球首個低空三維多物理場耦合引導風洞正在進行實飛測試。這座由電子科技大學(深圳)高等研究院深思實驗室研發(fā)建成的引導風洞,是全球首創(chuàng)的低空復雜環(huán)境模擬裝置,也是全球首個面向低空經(jīng)濟這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的風洞裝置,被譽為低空飛行器的“氣象考場”。它能夠高精度復現(xiàn)城市峽谷風、熱島效應、下?lián)舯┝鞯葮O端天氣場景,讓無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)等提前經(jīng)歷安全測驗。
引導風洞的落成填補了全球風洞設(shè)施在低空領(lǐng)域的空白,標志著中國在低空經(jīng)濟這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上率先實現(xiàn)技術(shù)突破。從科技創(chuàng)新到標準制定,以風洞為核心的科研平臺不僅為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供了研發(fā)驗證的“公共試驗場”,更讓龍華這片創(chuàng)新熱土成為全國低空經(jīng)濟新賽道的“源頭高地”,在全球低空經(jīng)濟版圖上釋放出更強的引領(lǐng)力和競爭力。
走進深思實驗室的風洞測試區(qū),宛如一個巨型“試煉場”。隨著指令發(fā)出,風機矩陣迅速調(diào)整,數(shù)秒之內(nèi)風速飆升至60米/秒,相當于17級颶風。在這個模擬裝置中,無人機進行垂直起降、巡航、懸停等飛行姿態(tài)下的氣動特性、飛控性能以及安全性能等測試。過去的100多年里,風洞一直是航空研究中必不可少的安全驗證設(shè)施。直到2024年9月,“全球首個”面向低空領(lǐng)域的風洞在龍華正式投用。
傳統(tǒng)飛機的活動區(qū)域多為平流層或開闊區(qū)域,流場較為簡單;城市低空飛行器受地形、建筑物、植被、氣溫等多種因素影響,需面對對流層低空更加復雜的風場。對飛行器來說,挑戰(zhàn)不只是“飛起來”,而是“飛得安全”。深思實驗室低空風洞研制團隊研發(fā)的引導風洞裝置,針對低空復雜的氣流、氣象和環(huán)境條件而設(shè)計。該裝置目前已在復雜風場模擬技術(shù)、風機矩陣構(gòu)建與控制策略技術(shù)、高功率密度風機設(shè)計與制造技術(shù)等方面實現(xiàn)多項突破,讓引導風洞成為低空飛行器嚴苛的“終極考場”。
電子科技大學(深圳)高等研究院深思實驗室研發(fā)的低空三維多物理場耦合引導風洞裝置,是全球首個面向低空經(jīng)濟這一新興產(chǎn)業(yè)的風洞裝置,被稱為低空飛行器的“氣象考場”
2025-09-12 10:54:54全球首個低空風洞落地龍華7月16日,國內(nèi)首個專注于低空飛行器氣動研究的復合型風洞在廣東空天科技研究院正式落成并在廣州南沙啟用
2025-07-21 09:48:15國內(nèi)首個低空飛行器風洞廣州啟用