蔚來李斌,總算揚眉吐氣了一回。
蔚來原計劃2026年實現(xiàn)盈利,但眼見理想、零跑等其他造車新勢力紛紛盈利,連此前的難兄難弟小鵬汽車的凈虧損也在大幅收窄,李斌不得不把目標改為在2025年四季度實現(xiàn)單季盈利。
李斌很清楚,是時候讓人們看到蔚來有盈利的希望了。8月31日,他在公司內部的講話表示:“現(xiàn)在很多用戶認可我們的車、服務和技術,不買我們車的原因至少30%-40%是因為擔心蔚來會不會倒?!?/p>
9月1日下午,蔚來公布8月銷量,交付新車31305臺,同比增長55.2%,創(chuàng)歷史新高。
這個銷量數(shù)據(jù)比理想還多,這也是時隔34個月,蔚來月銷首次超過理想。
誰是該階段“拯救”蔚來和李斌的功臣?
子品牌樂道,當仁不讓。上個月,樂道交付新車達16434臺,占比超過一半!
而樂道的這一切,又多虧了一個蔚來老將,一個蔚來內部最著名的“電工”。
01
臨危受命的蔚來老將
一直以來,人們都十分關心蔚來何時能扭虧為盈。
原因無他:蔚來太能虧了!
2024年全年,蔚來的凈虧損達到了224億元,同比擴大了8.1%。2022-2023年,蔚來的凈虧損分別為144.4億元、207.2億元。不管是對比傳統(tǒng)整車廠還是造車新勢力,蔚來的虧損量級、虧損速率,始終都是獨一檔的存在。
李斌也越來越意識到形勢險峻,曾說:“現(xiàn)在的挑戰(zhàn)非常大,別家孩子已經考上大學,我們還在復讀?!?/p>
蔚來需要盈利,蔚來需要爆款。
樂道,就此成為了全村的希望。在去年3月份的業(yè)績電話會上,李斌就提到,“面向大眾市場的新品牌實現(xiàn)增長,是公司在2024年的首要任務?!崩畋罂谥械摹靶缕放啤保菢返?。
李斌主持了一場長達近三個小時的新品發(fā)布會,介紹了蔚來旗下品牌樂道汽車的最新產品——樂道 L90。這款三排純電SUV于7月10日在合肥發(fā)布,被李斌稱為“2025年樂道品牌最重要產品”
2025-08-01 18:45:41樂道一心做大蔚來背水一戰(zhàn)蔚來和樂道在部分城市開始試點“合并”,導致一些員工被新任領導拉著開長時間會議。臨近五一假期,天津、大連、杭州、溫州的蔚來和樂道員工卻面臨渠道和架構整合的壓力
2025-05-09 11:00:03李斌洗牌